Xiaomi abre la preventa del SkyNomad N90: siete plazas, 1.705 km y asientos giratorios
Xiaomi ya ha abierto en China la preventa de los nuevos SkyNomad N90 y N70, dos SUV de autonomía extendida con los que la marca quiere plantar cara a los grandes familiares premium. El más llamativo es el SkyNomad N90 Max, un modelo de siete plazas que promete hasta 1.705 kilómetros de autonomía combinada y un interior pensado casi como un salón sobre ruedas, con asientos giratorios, función de gravedad cero y masaje integrado.
Xiaomi acaba de abrir en China la preventa de los SkyNomad N90 y N70, dos SUV eléctricos de autonomía extendida con los que la marca quiere entrar de lleno en el terreno de los grandes familiares premium. No hablamos de eléctricos puros, sino de modelos EREV: se mueven mediante motores eléctricos, pero cuentan con un motor de gasolina que actúa como generador para alargar los viajes sin depender siempre de un cargador.
- Xiaomi SkyNomad N90 y N70: autonomía extendida para familias que viajan mucho
- Hasta 505 kilómetros en eléctrico y carga rápida en 18 minutos
- Un SUV de más de cinco metros que quiere ser un salón
- Seguridad, asistencia a la conducción y mucha tecnología
- Precio del Xiaomi SkyNomad N90 Max y N70
El gran protagonista es el Xiaomi SkyNomad N90 Max, un SUV de siete plazas que promete hasta 1.705 kilómetros de autonomía combinada, cuatro asientos tipo “gravedad cero” con masaje de 16 puntos y una cabina capaz de transformarse casi en un pequeño salón sobre ruedas.
Xiaomi SkyNomad N90 y N70: autonomía extendida para familias que viajan mucho
La nueva familia SkyNomad se compone inicialmente de dos modelos: el N70, de menor tamaño y cinco plazas, y el N90, un SUV de gran formato pensado para quienes necesitan más espacio, más comodidad y una autonomía muy superior a la de un eléctrico convencional.
Ambos se asientan sobre la plataforma Kunlun, desarrollada por Xiaomi para vehículos de gran tamaño y habitáculos reconfigurables. Bajo el capó aparece un motor de gasolina 1.5 procedente de Harbin Dongan, filial vinculada a Changan, con 112 kW, unos 150 CV. Su papel no es mover directamente el coche como en un híbrido tradicional, sino alimentar el sistema eléctrico cuando la batería necesita apoyo.
Xiaomi asegura que este bloque puede funcionar con gasolina de 92, 95 y 98 octanos, con un consumo declarado de 6,26 litros cada 100 kilómetros. La gama ofrece dos baterías: una LFP de 52 kWh suministrada por Sunwoda y otra NMC de 76 kWh fabricada por CALB.
Hasta 505 kilómetros en eléctrico y carga rápida en 18 minutos
El SkyNomad N70 puede configurarse con un motor trasero de 210 kW, unos 282 CV, o con una variante de tracción total con dos motores y 310 kW, equivalentes a 416 CV. Según el ciclo chino CLTC, su autonomía eléctrica puede alcanzar los 505 kilómetros, una cifra muy llamativa para un vehículo de autonomía extendida.
El N90 Max, más grande y pesado, anuncia hasta 464 kilómetros en modo eléctrico y una autonomía total de 1.705 kilómetros. Además, la batería de 76 kWh puede pasar del 20% al 80% en 18 minutos, mientras que una parada de 15 minutos permitiría recuperar unos 285 kilómetros de rango eléctrico, siempre según las cifras comunicadas para el mercado chino.
Un SUV de más de cinco metros que quiere ser un salón
El Xiaomi SkyNomad N90 Max mide 5,285 metros de largo, 1,998 metros de ancho y 1,825 metros de alto, con una batalla de 3,080 metros. Por su parte, el N70 se queda en 4,960 metros de longitud y 2,950 metros entre ejes.
La gran apuesta del N90 Max está dentro. Su configuración 2+2+3 ofrece siete plazas, pero lo más llamativo es que los asientos delanteros pueden girar 180 grados para mirar hacia la segunda fila. Con la mesa central opcional, el coche puede convertirse en una especie de sala de estar móvil, con hasta 1,370 metros de espacio útil en modo de cuatro ocupantes.
Los asientos de la primera y segunda fila incluyen masaje de 16 puntos y función de gravedad cero, una característica cada vez más habitual en los SUV premium chinos. Xiaomi también añade un sistema de sonido con 25 altavoces, 4.890 W de potencia máxima y arquitectura 7.1.4.
Seguridad, asistencia a la conducción y mucha tecnología
La carrocería del N90 Max utiliza un 90,4% de acero de alta resistencia y aleación de aluminio, con refuerzos de acero de hasta 2.200 MPa en zonas clave. También incorpora una estructura de anillo de puerta de una sola pieza que recorre las tres filas. Es una solución interesante para mejorar la rigidez y la seguridad, aunque este tipo de piezas puede complicar y encarecer las reparaciones en caso de accidente.
En conducción, el SUV cuenta con suspensión delantera de doble triángulo, eje trasero multibrazo, tres niveles de asistencia en la dirección, un radio de giro de 5,95 metros y una frenada de 100 a 0 km/h en 38,57 metros. La aceleración de 0 a 100 km/h se queda en 5,9 segundos.
La parte tecnológica corre a cargo de un chip Nvidia Thor de 4 nm con una potencia de cálculo máxima de 700 TOPS, acompañado por LiDAR en el techo, control por voz con IA, doble conexión 5G y Wi-Fi.
Precio del Xiaomi SkyNomad N90 Max y N70
El Xiaomi SkyNomad N90 Max arranca en China desde 299.900 yuanes, unos 38.700 euros al cambio actual aproximado. El N70, más compacto y con cinco plazas, parte de 259.900 yuanes, alrededor de 33.500 euros. La llegada comercial está prevista para septiembre de 2026 en China.
