Aunque no lo creas, este es el smart #6, y sí, es una berlina
El Smart #6: la revolución eléctrica de la marca alemana llega en forma de berlina
Smart está a punto de dar un paso histórico con el lanzamiento de su primer sedán: el esperado Smart #6, un modelo que no solo supone un cambio radical en el enfoque de la marca, sino que también representa su entrada en un segmento completamente nuevo. Tras años centrada en los vehículos urbanos, la firma ahora bajo el control conjunto de Mercedes-Benz y el gigante chino Geely se atreve con una propuesta de mayores dimensiones, sofisticación tecnológica y ambiciones globales.
De especialista urbano a jugador global
Desde 2019, Smart ha experimentado una transformación profunda. La creación de la joint venture entre Mercedes-Benz y Geely no solo supuso un cambio en la propiedad, sino una redefinición total de su estrategia. Los pequeños Fortwo y Forfour pasaron a la historia para dejar espacio a una nueva familia de SUV eléctricos —los modelos #1, #3 y #5— que rompieron con el pasado en términos de tamaño, diseño y prestaciones.
Ahora, con el Smart #6, la marca va aún más lejos. Este nuevo modelo no será ni pequeño ni exclusivamente urbano. De hecho, se espera que sus dimensiones lo sitúen en el terreno de berlinas como el Tesla Model 3, consolidando así la apuesta de Smart por competir en la liga de los eléctricos de mayor envergadura.
Diseño con ADN familiar, pero con alma de berlina
Estéticamente, el Smart #6 mantendrá elementos característicos de sus hermanos SUV, como los faros en forma de gota de agua unidos por una franja LED, el techo flotante y un salpicadero en forma de “T” que aporta una identidad visual clara a la gama. Sin embargo, su silueta será mucho más aerodinámica y estilizada, en línea con lo que se espera de una berlina moderna.
Este diseño más afilado no solo responde a criterios estéticos, sino que también será clave para optimizar su eficiencia energética, permitiéndole ofrecer una autonomía superior a la de otros modelos de la marca, gracias a una menor resistencia al aire.
Tecnología Geely y variantes mecánicas para todos los gustos
Uno de los grandes atractivos del nuevo Smart #6 será su tecnología, heredada en gran medida del ecosistema Geely. De hecho, utilizará la misma arquitectura PMA2+ que da vida al Zeekr 007, lo que abre la puerta a prestaciones destacadas, incluyendo versiones totalmente eléctricas capaces de superar los 800 kilómetros de autonomía bajo el ciclo CLTC chino. Aunque esta cifra podría reducirse ligeramente bajo el estándar WLTP europeo, seguiría situándose en un rango muy competitivo.
Además de las versiones 100% eléctricas (BEV), también se estudia el lanzamiento de variantes híbridas enchufables (PHEV) o con sistema de autonomía extendida (EREV), más orientadas al mercado chino. Estas versiones podrían combinar un motor turbo de 1.5 litros (163 CV o 120 kW) con una unidad eléctrica de 272 CV (200 kW), gestionados por una transmisión DHT de tres velocidades. Estarán disponibles dos paquetes de batería: uno de 20 kWh, con hasta 120 km de autonomía eléctrica, y otro de 41 kWh, que permitiría recorrer 252 km sin emisiones. La autonomía total con el depósito lleno y la batería cargada alcanzaría entre los 1.483 y los 1.615 km (ciclo CLTC).
China como mercado prioritario, pero Europa no queda fuera
Aunque la berlina no es precisamente el tipo de carrocería más demandado actualmente en Europa, donde los SUV siguen dominando con claridad, el Smart #6 se lanzará con un claro enfoque hacia el mercado chino, donde este formato sigue gozando de un fuerte arraigo. No obstante, fuentes cercanas a la marca aseguran que también habrá una versión adaptada para Europa, donde Smart pretende reforzar su imagen de marca premium y tecnológica con este modelo como nuevo buque insignia.
Un nuevo paradigma para Smart
El lanzamiento del Smart #6 no es simplemente un modelo más. Representa un cambio de paradigma para una firma que en su día se ganó un lugar propio con coches diminutos, pero ingeniosos. Hoy, bajo la influencia de Geely y el diseño de Mercedes-Benz, Smart se reinventa como una marca global con una gama diversa, electrificada y mucho más ambiciosa.
Esta berlina podría marcar un antes y un después: si consigue posicionarse con un precio competitivo (posiblemente entre los 35.000 y 45.000 euros, aunque aún sin confirmar) y mantiene el estándar de calidad esperado, no solo tendrá una oportunidad real de competir con gigantes como Tesla, sino que también consolidará a Smart como un actor relevante en el competitivo mundo de los eléctricos.
