Menuda burrada, el Renault 5 Turbo 3E será una realidad
Una versión especial del Renault 5 E-Tech se producirá y será el amor de muchos
Renault ha logrado captar la atención de miles de clientes en toda Europa con el Renault 5, un modelo que ya está siendo considerado un éxito incluso antes de consolidar su andadura comercial. Aunque ya hay unidades disponibles en los concesionarios europeos, es poco probable encontrar alguno matriculado circulando por las calles.
La marca francesa ha apostado fuerte por los vehículos eléctricos, enfocándose en un público urbano y en aquellos que buscan emociones al volante. Para este último grupo, el Alpine A290 promete combinar funcionalidad diaria con un extra de adrenalina, consolidándose como una opción ideal tanto para ir al trabajo como para disfrutar de la conducción.
Renault 5 Turbo 3E: del concepto a la producción
En un Salón del Automóvil de París anterior al actual, Renault sorprendió con un prototipo que superaba las expectativas: el Renault 5 Turbo 3E, una reinterpretación eléctrica de los icónicos Renault 5 Turbo y Turbo 2 de los años 80. En aquel momento, era difícil imaginar que este concepto pudiera llegar a las calles, pero ahora la marca ha confirmado su producción, llevando a la realidad una máquina diseñada para ofrecer una experiencia de conducción explosiva y una aceleración que promete dejar sin aliento.
El Renault 5 Turbo 3E no es un coche de rallyes, pero comparte su espíritu competitivo. Su diseño, cargado de nostalgia retro, incorpora elementos como el cargador de a bordo en una de las amplias tomas de aire traseras, evocando el estilo de los modelos originales. Sin embargo, la verdadera revolución está bajo su estructura, fabricada en carbono para combinar ligereza y rigidez, y equipada con dos motores eléctricos en el eje trasero, uno para cada rueda. Juntos, entregan una potencia superior a los 500 CV, capaces de catapultar este compacto deportivo de 0 a 100 km/h en menos de 3 segundos. Una cifra que rivaliza con los mejores hiperdeportivos, pero en un formato mucho más compacto.
Luca de Meo y la visión del futuro
El CEO de Renault, Luca de Meo, ya dejó entrever las aspiraciones de la marca: "Si el Campeonato Mundial de Rallyes se vuelve eléctrico, estaremos interesados". Esta declaración refleja el compromiso de Renault con la electrificación, sin renunciar a la emoción que caracteriza a sus vehículos más icónicos. Por su parte, Sandeep Bhambra, jefe de diseño de los concept cars de la marca, subrayó que el objetivo era desmentir la idea de que los coches eléctricos son aburridos: "Queríamos demostrar que los eléctricos también pueden ser divertidos. Este coche no pierde su esencia; al contrario, puede ser incluso más emocionante".
Un futuro prometedor, aunque costoso
El Renault 5 Turbo 3E no solo busca honrar su legado, sino también marcar un antes y un después en el segmento de los eléctricos deportivos. Su producción es ya una realidad, aunque la fecha de lanzamiento sigue siendo un misterio. Lo que sí está claro es que no será un coche económico: si el Alpine A290 parte de los 46.000 euros, el precio del Turbo 3E será considerablemente más alto, posicionándolo como un modelo exclusivo para quienes buscan prestaciones únicas y no temen invertir en una experiencia de conducción excepcional.
Con este lanzamiento, Renault demuestra que el futuro eléctrico puede ser tan emocionante como su pasado más glorioso.
