Prestaciones y características del nuevo Peugeot e-408
Tras una larga espera, Peugeot lanza la versión 100% eléctrica de su popular modelo 408
Peugeot ha revolucionado el segmento C con el lanzamiento del nuevo 408 en junio de 2022, apostando por una carrocería fastback que se distingue por su estilo inesperado y moderno. Este vehículo sobresale por su postura felina, una mezcla de dinamismo y una posición de conducción elevada, combinada con un diseño sofisticado que presta atención a cada detalle.
Sin embargo, en la fecha de su lanzamiento, se anunció que más adelante llegaría la versión 100% eléctrica, algo que no ha pasado hasta 2 años después, una espera que ha sido realmente larga y que esperemos que al menos haya merecido la pena.
Desde su llegada, el 408 ha avanzado hacia la electrificación con sus versiones híbridas enchufables PLUG-IN HYBRID 180 e-EAT8 y PLUG-IN HYBRID 225 e-EAT8. A principios de 2023, se sumó a la oferta el HYBRID 136 e-DCS6 de 48V, y ahora, Peugeot ha dado un paso más con el E-408 totalmente eléctrico. Este modelo se distingue por un sistema de propulsión sin emisiones, capaz de entregar hasta 157 kW (210 CV), alimentado por una batería NMC de 58,2 kWh útiles. (Si tienes dudas sobre kW y CV, puedes usar nuestro conversor de kW a CV y viceversa)
Un diseño fastback que combina elegancia y eficiencia
El E-408 destaca no solo por su motorización, sino también por su diseño innovador. Su carrocería fastback proyecta un aire moderno sin comprometer la practicidad ni el confort. Este modelo se basa en la plataforma multienergética E-EMP2, que permite una electrificación completa, mientras conserva una experiencia de conducción dinámica y cómoda.
El coche tiene unas dimensiones generosas, siendo las dimensiones del Peugeot e-408 las siguientes: una longitud de 4,69 metros y una distancia entre ejes de 2,79 metros que posibilita la integración de la batería en el suelo del vehículo, optimizando el espacio interior y bajando el centro de gravedad, lo que favorece el comportamiento en carretera. Esta arquitectura también permite una postura de conducción elevada que aumenta la seguridad y el disfrute diario.
La silueta del E-408 combina elegancia y deportividad gracias a su altura reducida de 1,49 metros, que mejora la aerodinámica del coche. Sus anchas vías delanteras y traseras, junto con detalles de diseño como las "orejas de gato" en la parte trasera, acentúan el carácter felino del vehículo. Estos elementos, además de la integración de protecciones laterales y llantas Graphite de 19 pulgadas, resaltan su dinamismo y atractivo visual.
Interior tecnológico y orientado al confort
El E-408 está diseñado pensando en el placer de conducción y el confort. El conocido PEUGEOT i-Cockpit ofrece una experiencia de manejo única, gracias a un volante compacto que mejora la maniobrabilidad y un panel de instrumentos digital de 10 pulgadas completamente personalizable. Además, cuenta con una pantalla central de alta definición para controlar el sistema de infoentretenimiento PEUGEOT i-Connect Advanced, que incluye navegación conectada TomTom y actualizaciones "over the air".
Este sistema permite al conductor optimizar las rutas, teniendo en cuenta factores como el tráfico, la carga de la batería y las estaciones de recarga disponibles, algo que hoy en día es imprescindible para cualquier vehículo eléctrico. La función de mirroring para smartphones es inalámbrica y permite conectar dos teléfonos simultáneamente, facilitando el uso de aplicaciones tanto de Android Auto como de Apple CarPlay.
El interior del E-408 no solo se destaca por su tecnología, sino también por su atmósfera cuidada. Ofrece iluminación ambiental en ocho colores diferentes y asientos de alta calidad que combinan tejidos técnicos, Alcantara y cuero en sus versiones más premium. Los asientos delanteros cuentan con la certificación AGR, que garantiza su ergonomía y la posibilidad de ajustes múltiples, incluso masajes en algunas versiones.
El sistema de sonido FOCAL Hi-Fi Premium, desarrollado en colaboración con el especialista en audio, proporciona una experiencia auditiva de alta gama gracias a sus 10 altavoces y un amplificador de 690 W. Además, los asientos traseros tienen un diseño que maximiza el espacio para las piernas, haciendo del E-408 uno de los vehículos más espaciosos de Peugeot para los ocupantes traseros.
Consumo, autonomía y eficiencia en el Peugeot e-408
En cuanto a la eficiencia energética, el E-408 ha sido diseñado para ofrecer un consumo reducido de 15,2 kWh/100 km y una autonomía de hasta 453 km en ciclo combinado WLTP, gracias a una batería de alta densidad NMC. La frenada regenerativa es configurable en tres niveles, permitiendo al conductor elegir el grado de desaceleración y regeneración de energía. Además, el coche ofrece tres modos de conducción (Normal, Sport y ECO), adaptándose a diferentes necesidades de potencia y eficiencia.
La seguridad es otra prioridad en el E-408, que incluye múltiples sistemas avanzados de asistencia a la conducción, como el control de crucero adaptativo con función Stop & Go, frenado automático de emergencia y control de ángulo muerto de largo alcance.
Opciones de motorización híbrida
Además de la versión totalmente eléctrica, el PEUGEOT 408 está disponible con motorizaciones híbridas enchufables que combinan un motor de combustión con un motor eléctrico para ofrecer una conducción más eficiente y flexible. Estas versiones permiten una carga completa en diferentes tiempos según el tipo de toma, desde aproximadamente 1 hora y 40 minutos en una Wall Box de 7,4 kW hasta unas 7 horas en una toma de corriente estándar.
El compromiso de Peugeot con la calidad y el servicio
Fabricado en la planta de Mulhouse, el E-408 se beneficia del programa PEUGEOT Allure Care, que ofrece una cobertura de hasta 8 años o 160.000 km para los componentes eléctricos y la batería. Esta garantía, la más extensa entre las marcas europeas, demuestra el compromiso de Peugeot con la fiabilidad y la calidad de sus vehículos eléctricos.
En resumen, el nuevo PEUGEOT E-408 combina un diseño fastback innovador con una propulsión totalmente eléctrica, tecnología de vanguardia, un interior pensado para el confort y un enfoque claro en la eficiencia y la seguridad. Eso sí, sin duda creemos que su lanzamiento podría haber sido antes, y es que 2 años de diferencia respecto a sus otras versiones nos parece demasiado tiempo.
