El nuevo CEO de Nissan quiere que el Nissan GT-R regrese
Ivan Espinosa, actual CEO de Nissan, no quiere perder a uno de los modelos más legendarios de la marca
El Nissan GT-R, conocido cariñosamente como "Godzilla", ha sido durante décadas un emblema en el mundo de los deportivos. Tras el cese de su producción en Japón, muchos pensaron que su legado había llegado a su fin. Sin embargo, la reciente designación de Iván Espinosa como CEO de Nissan ha reavivado la esperanza entre los entusiastas del modelo.
Espinosa, un apasionado del automovilismo, ha manifestado su compromiso con la continuidad de los vehículos deportivos en la marca. En declaraciones a Automotive News, recogidas por diversos medios, afirmó: "Seguiremos trabajando en coches deportivos. Esto forma parte de nuestro ADN. No puedo decir cuándo ni cómo, pero, por supuesto, el nombre GT-R seguirá existiendo en el futuro".
Estas declaraciones aportan una nueva perspectiva sobre el futuro del GT-R. Aunque aún no se han revelado detalles específicos, es probable que la electrificación juegue un papel clave en su próxima iteración. Espinosa ha señalado anteriormente las ventajas de los sistemas de propulsión eléctricos, destacando que "la aceleración al salir de una curva es mucho más rápida que la de los coches con motor de combustión, y el nivel de control es mucho mayor".
Además del GT-R, el nuevo CEO tiene la intención de revitalizar la línea deportiva de Nissan. En entrevistas recientes, ha expresado su deseo de contar con "cuatro o cinco coches en la cima de nuestro portafolio que sean verdaderamente representativos de la marca". Esto incluye no solo al GT-R y al Z, sino también la posibilidad de introducir un deportivo más asequible, retomando el enfoque que la compañía ha tenido tradicionalmente en este segmento.
Aunque aún no hay fechas concretas para el regreso del GT-R, las declaraciones de Espinosa brindan una luz de esperanza para los seguidores de este icónico modelo. La pasión y visión del nuevo líder de Nissan sugieren que la marca está comprometida en mantener viva la emoción de conducir, adaptándose a las nuevas tendencias y tecnologías del mercado automotriz.
