El Leapmotor B05 cuesta en España 19.500€ ¿Donde está el truco?

El Leapmotor B05 ya está disponible en España con una oferta que lo coloca entre los coches eléctricos más interesantes del momento por relación precio, autonomía y potencia. La marca anuncia un precio desde 19.500 euros para la versión B05 BEV 56,2 kWh LifePro, una cifra que incluye IVA, transporte y promoción, además de descontar las ayudas correspondientes indicadas por la propia firma. 

La clave está en que no hablamos de un eléctrico urbano ni de un modelo de acceso con prestaciones limitadas. El B05 es un compacto de planteamiento familiar, con 218 CV, tracción trasera y una autonomía que puede alcanzar los 482 kilómetros WLTP en la versión con batería de mayor capacidad. Con estos argumentos, Leapmotor entra de lleno en un segmento donde compiten modelos como el MG4, el BYD Dolphin, el Volkswagen ID.3 o el CUPRA Born. 

Leapmotor B05: precio oficial desde 19.500 euros

El dato más llamativo del Leapmotor B05 es su precio promocionado. Según la web oficial de Leapmotor España, el modelo parte desde 19.500 euros. Esta cifra corresponde al B05 BEV 56,2 kWh LifePro y está calculada para Península y Baleares, con IVA, transporte y promoción incluidos. La marca también indica que en ese importe ya se descuentan 3.375 euros del Plan Auto+ y 900 euros correspondientes a la venta CAE. 

Esto es importante porque el precio anunciado no debe interpretarse como una tarifa limpia sin condiciones. La oferta depende de ayudas y descuentos aplicados, por lo que el comprador tendrá que revisar bien los requisitos, plazos y condiciones concretas antes de cerrar la operación. Aun así, la cifra de partida es muy agresiva para un eléctrico de este tamaño y potencia.

Como referencia, algunas plataformas de precios sitúan el PVP del B05 Life Pro en torno a 26.265 euros, mientras que la versión superior B05 BEV 67,1 kWh Design ProMax aparece con un precio de 30.265 euros. 

Dos baterías y hasta 482 kilómetros WLTP

La gama del Leapmotor B05 se estructura alrededor de dos versiones principales. La primera equipa una batería de 56,2 kWh y homologa hasta 401 kilómetros de autonomía WLTP. Es la opción de acceso y la que permite acceder al precio promocionado desde 19.500 euros.

Por encima se sitúa la variante con batería de 67,1 kWh, asociada al acabado Design ProMax, que eleva la autonomía hasta los 482 kilómetros WLTP. Esta cifra lo coloca en una posición muy competitiva frente a otros compactos eléctricos, especialmente teniendo en cuenta su precio de tarifa y la dotación que ofrece. 

218 CV y tracción trasera: no solo busca ser barato

Uno de los puntos más interesantes del Leapmotor B05 es que su atractivo no se limita al precio. Todas las versiones montan un motor eléctrico de 160 kW, equivalente a 218 CV, con tracción trasera. Es una configuración poco habitual en modelos eléctricos de acceso, donde muchos fabricantes apuestan por potencias más contenidas y tracción delantera. 

Con esta base mecánica, el B05 se presenta como un coche válido tanto para uso diario como para viajes, especialmente en la versión de mayor autonomía. Además, al tratarse de un compacto eléctrico, ofrece una carrocería más práctica que la de un utilitario, pero sin alcanzar el tamaño ni el precio habitual de muchos SUV eléctricos.

Equipamiento y enfoque de mercado

El Leapmotor B05 llega con un planteamiento muy claro: ofrecer mucho coche por un precio ajustado. En función de la versión, puede contar con una dotación tecnológica generosa, pantallas digitales, asistentes a la conducción y elementos de confort propios de segmentos superiores.

La marca china, que opera en Europa junto a Stellantis, está apostando por una estrategia muy agresiva para ganar presencia en el mercado europeo. El B05 es una pieza clave dentro de esa ofensiva, porque se dirige a uno de los segmentos más importantes: el de los compactos, donde todavía hay margen para que los eléctricos bajen de precio y ganen volumen.

El Leapmotor B05, un eléctrico que yo tendría en cuenta en mi compra

El Leapmotor B05 llega en un momento especialmente interesante. Muchos conductores quieren dar el salto al coche eléctrico, pero siguen encontrándose con precios demasiado altos para modelos familiares o compactos. Por eso, ver una propuesta con 218 CV, hasta 482 kilómetros WLTP y un precio promocionado desde 19.500 euros puede cambiar bastante la conversación.

Eso sí, conviene no quedarse solo con el titular del precio. La cifra depende de ayudas y condiciones, y será fundamental comprobar cómo se tramitan esos descuentos, qué unidades hay disponibles y qué respaldo ofrece la red comercial. Aun así, sobre el papel, el B05 tiene argumentos de sobra para convertirse en uno de los eléctricos más observados de 2026.