El Denza Z9 GT se lanza en China, un impresionante eléctrico que llegará a Europa
La marca premium de BYD, Denza, ha lanzado al mercado el Z9 GT, un espectacular coche que apunta al mercado europeo
El BYD Denza Z9 GT ha debutado en el mercado chino con opciones de motorización híbrida enchufable (PHEV) y totalmente eléctrica (EV), y con precios que oscilan entre los 334.800 y los 414.800 yuanes (44.600 – 55.400 euros). Próximamente, este elegante modelo llegará también a Europa.
El Denza Z9 GT es un vehículo muy esperado, desarrollado por BYD para mercados globales. Su solicitud de licencia de venta en China se presentó en abril de este año, comenzando las preventas en agosto con precios que iban de 339.800 a 419.800 yuanes (45.300 – 56.100 euros). Finalmente, el 20 de septiembre, las ventas oficiales arrancaron con un ligero ajuste a la baja en los precios.
Este wagon de diseño estilizado fue concebido por Wolfgang Egger, exdiseñador de Audi. La versión completamente eléctrica cuenta con un parachoques frontal más sencillo y una entrada de aire central más pequeña, mientras que la variante PHEV presenta una toma de aire más grande.
En cuanto a su diseño exterior, el Denza Z9 GT se asemeja al Porsche Panamera, tanto en estilo como en dimensiones. La versión eléctrica mide 5180 mm de largo, 1990 mm de ancho y 1480 mm de alto. Por su parte, la variante híbrida es ligeramente más larga, con 5195 mm, debido a los parachoques más voluminosos. De hecho, este modelo supera al Panamera por 128 mm en longitud.
Disponible en cuatro colores exteriores (plata, blanco, gris y negro), el Denza Z9 GT monta llantas R21 con neumáticos 255/40 en la parte delantera y 275/40 en la trasera. Además, cuenta con un eje trasero direccional para mejorar la maniobrabilidad.
En su interior, el Z9 GT ofrece cinco plazas y destaca por su consola central con una gran pantalla suspendida, un cuadro de instrumentos digital y una pantalla adicional para el pasajero delantero. El túnel central incluye una palanca de cambios de cristal retráctil y dos cargadores inalámbricos. El asiento del pasajero delantero dispone de una función de modo gravedad cero y soporte eléctrico para las piernas.
Uno de los aspectos más llamativos del habitáculo es la inclusión de dos refrigeradores: uno de 4 litros en la parte delantera y otro de 10 litros en la trasera. Además, el sistema de sonido Devialet y los asientos ajustables eléctricamente en la segunda fila destacan entre sus características. Los tonos interiores disponibles son: “Noche Oscura + Rojo Praga” y “Neblina Púrpura + Gris Perla”.
La variante PHEV del Z9 GT se asienta sobre la plataforma e3 y emplea el sistema DM de quinta generación. Está equipada con un motor de gasolina turboalimentado de 2 litros que genera 152 kW (203 CV), junto a tres motores eléctricos que ofrecen una potencia combinada de 640 kW (858 CV). Acelera de 0 a 100 km/h en solo 3,6 segundos y cuenta con una batería LFP de 38,5 kWh que le otorga una autonomía eléctrica de 201 km, mientras que su alcance combinado llega a los 1,100 km.
Por su parte, la versión eléctrica se basa en la arquitectura e-Platform 3.0 Evo y está equipada con tres motores eléctricos que proporcionan una potencia total de 710 kW (952 CV). Esta versión acelera aún más rápido, alcanzando los 100 km/h en 3,4 segundos. Su batería, también LFP, tiene una capacidad de 100,1 kWh y una autonomía de 630 km bajo el ciclo CLTC.
La versión eléctrica del Denza Z9 GT se ofrece en dos niveles de equipamiento, Pro y Max, con una configuración similar a la del modelo PHEV, aunque no cuenta con una versión LFE.
Los precios de este atractivo wagon en China son los siguientes:
- Denza Z9 GT EV Pro – 354.800 yuanes (47.200 euros)
- Denza Z9 GT EV Max – 384.800 yuanes (51.200 euros)
El Denza Z9 GT llegará a Europa como el vehículo insignia de la marca Denza, posicionándose como un competidor directo de las marcas alemanas premium como BMW, Audi y Mercedes.
