No puede ser más barato: el coche eléctrico por menos de 12.000 euros y que te regala 10.000 km al año de electricidad
El Dacia Spring vuelve a demostrar que todavía hay margen para lanzar eléctricos realmente asequibles. La marca rumana anuncia una oferta para su urbano 100% eléctrico con un precio desde 11.350 euros financiado en Península y Baleares, una cifra que lo sitúa por debajo de la barrera psicológica de los 12.000 euros.
La promoción no solo llama la atención por el precio. Dacia añade además una ventaja especialmente interesante para quienes puedan cargar en casa: 10.000 kilómetros al año de electricidad durante tres años gracias a una campaña asociada a Iberdrola. Una combinación que convierte al Spring en una de las opciones más económicas para dar el salto al coche eléctrico.
Dacia Spring Expression Electric 70: la versión incluida en la oferta
La oferta corresponde al Dacia Spring Expression Electric 70, equipado con un motor eléctrico de 52 kW, equivalente a 70 CV. Es una versión pensada principalmente para ciudad y desplazamientos diarios, no para largos viajes por carretera, pero precisamente ahí está su mayor sentido.
Según la promoción publicada por Dacia, el precio financiado es de 11.350 euros en Península y Baleares. El precio al contado, sin aplicar las mismas condiciones promocionales, asciende a 17.050 euros. La diferencia es importante, por lo que conviene tener claro que la cifra más baja está vinculada a financiación y a determinadas ayudas y descuentos incluidos en la campaña.
La marca detalla que el precio incorpora IVA, impuesto de matriculación, transporte, descuentos promocionales, la aportación del fabricante al plan Auto+ y la bonificación de 800 euros del Plan CAE. También incluye el llamado Adelanto Dacia Auto+, por valor de 3.375 euros, ligado a la subvención estatal contemplada en la oferta. Eso sí, los gastos de matriculación no están incluidos.
10.000 km al año de electricidad incluidos
Uno de los grandes reclamos de la campaña es el acuerdo con Iberdrola. Al comprar y financiar el Dacia Spring bajo las condiciones de la oferta, el cliente puede beneficiarse de descuentos en su factura eléctrica equivalentes al consumo estimado para recorrer 10.000 kilómetros al año durante tres años.
Es importante matizar que no se trata de recargas gratuitas ilimitadas en cualquier punto público. La promoción está orientada a la recarga doméstica y se aplica sobre la electricidad consumida para cargar el coche en casa. Para un conductor que use el Spring a diario en ciudad o alrededores, esta ventaja puede reducir mucho el coste de uso durante los primeros años.
Un eléctrico sencillo, urbano y con etiqueta CERO
El Dacia Spring no presume de grandes prestaciones ni de una autonomía enorme. Su planteamiento es mucho más práctico: ofrecer un coche eléctrico barato, fácil de usar y con costes contenidos. Mide 3,70 metros, cuenta con cuatro plazas y ofrece un maletero de 288 litros, suficiente para el uso cotidiano.
Su autonomía homologada alcanza hasta 225 kilómetros WLTP, una cifra ajustada frente a otros eléctricos más caros, pero razonable para trayectos urbanos, desplazamientos al trabajo o recados diarios. Además, al ser un eléctrico puro, cuenta con etiqueta CERO de la DGT, una ventaja importante para moverse por ciudades con Zonas de Bajas Emisiones.
Ojo con la letra pequeña de la oferta
La oferta es muy potente, pero no debe interpretarse como un precio sin condiciones. Para acceder a los 11.350 euros hay que financiar el vehículo, cumplir los requisitos de la promoción y tener en cuenta las ayudas aplicadas. Si alguna subvención no se concede finalmente, el cliente podría tener que asumir el importe correspondiente.
Por eso, antes de firmar, conviene revisar con el concesionario el coste total de la operación, las cuotas, los intereses, la permanencia mínima y todos los gastos no incluidos. El precio de acceso es muy atractivo, pero la comparación real debe hacerse mirando el coste final completo.
¿Merece la pena la oferta del Dacia Spring?
El Dacia Spring no es el eléctrico más avanzado, ni el más rápido, ni el más recomendable para viajar. Pero esa no es su guerra. Su objetivo es ser un coche urbano de precio bajo, mantenimiento reducido y gasto energético mínimo. Y en ese terreno, esta oferta lo coloca en una posición muy interesante.
Para quien tenga garaje, pueda cargar en casa y haga recorridos diarios moderados, el Spring puede ser una compra con mucho sentido. La promoción de los 10.000 km anuales de electricidad encaja perfectamente con su filosofía: gastar poco desde el primer día.
Dacia ha entendido algo que muchas marcas parecen haber olvidado: no todos los compradores de eléctricos buscan lujo, pantallas enormes o autonomías de 500 kilómetros. Algunos solo quieren un coche nuevo, eléctrico y barato. Y para ese perfil, este Spring por menos de 12.000 euros financiado es una oferta difícil de igualar.
