El Audi "Chino" inicia el proceso de ventas por menos de 33.000 dólares

El AUDI E5 Sportback ofrece una autonomía superior a 770 kilómetros y un precio muy competitivo para hacerse hueco en China

AUDI ha iniciado la campaña de preventas del E5 Sportback en China. Este vehículo eléctrico de estilo station wagon (o shooting brake) surge fruto de una colaboración con SAIC y se asienta sobre la nueva Advanced Digitized Platform (ADP), que incluye arquitectura de 800 V para carga ultrarrápida.

Ofrece cuatro versiones entre propulsión trasera (RWD) y total (AWD), con precios que oscilan entre 235.900 y 319.900 yuanes (unos 28.200 € a 38.200 €). Según Audi, una carga de apenas 10 minutos añade aproximadamente 370 km de autonomía (CLTC).

Versiones destacadas:

• Pioneer (entrada): tracción trasera, batería LFP de 76 kWh, 220 kW de potencia y hasta 618 km CLTC, por 235.900 yuanes (~ 32.800 USD).
• Flagship Quattro (tope de gama): doble motor (AWD) con 579 kW (776 CV), batería NMC de 100 kWh, hasta 647 km CLTC, aceleración 0‑100 km/h en 3,4 s y precio de 319.900 yuanes (~ 44.500 USD).

Dimensiones y estructura:

Con 4.881 mm de largo, 1.960 mm de ancho, 1.479 mm de alto y una batalla de 2.950 mm, es un vehículo amplio dentro de su categoría. Se ensambla en Anting (Shanghai), en la planta del joint venture SAIC‑Volkswagen, mientras que los componentes principales provienen de proveedores locales: motores de Huayu (subsidiaria de SAIC) y baterías LFP y NMC de la empresa conjunta SAIC‑CATL.

Tecnología avanzada de asistencia y entretenimiento:

Cuenta con 27 sensores, incluyendo un LiDAR de Hesai, tres radares de onda milimétrica, doce sensores ultrasónicos y once cámaras que alimentan el sistema avanzado de conducción asistida Momenta ADAS, procesado por el chip Nvidia Orin X.

El interior ofrece una gigantesca pantalla LED de 59 pulgadas, con AUDI OS manejado por un chip Qualcomm Snapdragon 8295, además de un asistente de voz “Doubao” (de ByteDance) con control semántico avanzado.

Contexto y posicionamiento:

Con este modelo, AUDI busca combinar la ingeniería alemana con la innovación china, como afirmó Fermín Soneira, CEO del proyecto: “La plataforma ADP permite unir lo mejor de ambos mundos”. Esta estrategia forma parte de la visión “in China, for China” del Grupo Volkswagen, desarrollando productos locales sin depender de la herencia tradicional de Audi.

La preventa comenzó el 18 de agosto de 2025 y las entregas están previstas a finales del verano, con más modelos AUDI en camino en 2026 y 2027