La ADAC Opel GSE Rally Cup 2026 sube el listón: más países, nuevo Mokka GSE Rally y ambición internacional
La cuenta atrás ya ha comenzado. Aunque todavía faltan más de tres meses para que arranque la temporada 2026, la ADAC Opel GSE Rally Cup deja claro que no será un año más. La primera copa monomarca de rally 100% eléctrica del mundo prepara un salto cualitativo con un calendario más ambicioso, nuevas sedes internacionales y el estreno del esperado Opel Mokka GSE Rally, un coche llamado a redefinir la competición eléctrica en los tramos.
Con siete pruebas repartidas en seis países, incluyendo citas icónicas como el Rally de San Remo en Italia, la copa refuerza su perfil internacional y consolida su papel como referente del rally eléctrico en Europa.
Un calendario europeo con sabor clásico
La temporada 2026 no solo amplía horizontes geográficos, sino que también apuesta por escenarios de gran tradición en el mundo del motor. El regreso a enclaves históricos y la presencia en campeonatos nacionales como el alemán (DRM) refuerzan el atractivo deportivo del certamen.
Calendario ADAC Opel GSE Rally Cup 2026
- 29/30 mayo – Rally ELE, Eindhoven (Países Bajos)
- 13/14 junio – Rallye Vosges Grand-Est, Gérardmer (Francia)
- 17/18 julio – Rallye Weiz (Austria)
- 14/15 agosto – Rally ADAC Sarre-Palatinado, St. Wendel (Alemania, DRM)
- 25/26 septiembre – ADAC Rallye Stemweder Berg, Lübbecke (Alemania, DRM)
- 17/18 octubre – Rally San Remo (Italia)
- 28/29 noviembre – Rallye Spa (Bélgica)
Especial mención merece el mítico Rallye Sanremo, una prueba con enorme tradición que aportará visibilidad y prestigio internacional al campeonato eléctrico de Opel.
Así es el nuevo Opel Mokka GSE Rally: 281 CV eléctricos para los tramos
El gran protagonista de 2026 será el Opel Mokka GSE Rally, el nuevo arma de competición desarrollada por Opel Motorsport en Rüsselsheim.
Este modelo, que sustituye al Corsa-e Rally como referente de la copa, eleva el listón en prestaciones y sensaciones:
- Potencia máxima: 207 kW (281 CV)
- Par motor: 345 Nm
- Prestaciones equiparables a un Rally4
- Chasis optimizado para competición
Opel promete auténticas sensaciones “Grand Sport Electric”: aceleraciones contundentes, entrega de potencia inmediata y una puesta a punto pensada para pilotos que buscan precisión y diversión en cada curva.
Durante un reciente test organizado por Opel Motorsport, 26 pilotos de distintos países europeos pudieron ponerse al volante del nuevo modelo. Las primeras impresiones han sido contundentes: el Mokka GSE Rally no solo es competitivo, sino que transmite carácter y emoción, algo fundamental en un entorno donde el sonido ya no es el protagonista.
Primer coche homologado bajo la normativa eRally5
El programa de desarrollo avanza según lo previsto y culminará en primavera con un hito importante: la homologación del Mokka GSE Rally como primer vehículo bajo la nueva normativa eRally5.
Esto supone un paso clave para la profesionalización y estandarización del rally eléctrico en Europa. La nueva reglamentación busca garantizar igualdad mecánica, control de costes y seguridad, aspectos fundamentales para atraer a jóvenes talentos y equipos privados.
El precio del vehículo se ha fijado en 67.900 € (más IVA), una cifra que, dentro del contexto del automovilismo de competición, resulta competitiva para un coche con este nivel de rendimiento y tecnología.
Las primeras entregas están previstas para la segunda quincena de abril, dando margen a equipos y pilotos para preparar la temporada antes del pistoletazo de salida en el Rally ELE de Eindhoven.
Un campeonato que gana peso en Europa
La ADAC Opel GSE Rally Cup no solo mantiene su condición de pionera como copa monomarca eléctrica, sino que refuerza su atractivo con una combinación inteligente de:
- Expansión internacional
- Presencia en pruebas históricas
- Un nuevo coche más potente y emocionante
- Marco reglamentario sólido (eRally5)
Todo ello contribuye a que cada vez más pilotos y estructuras de diferentes países se interesen por el certamen. La electrificación del rally ya no es una curiosidad tecnológica: es una realidad competitiva.
Un ejemplo más de que la electrificación llega hasta los sitios más exigentes
Desde mi punto de vista, Opel está jugando una carta muy inteligente. Mientras muchos fabricantes observan desde la distancia cómo evoluciona la competición eléctrica, la marca alemana lleva años apostando fuerte y, sobre todo, creando una base real de pilotos y equipos familiarizados con esta tecnología.
El salto al Mokka GSE Rally no es solo un cambio de modelo: es una declaración de intenciones. Más potencia, mayor presencia internacional y una normativa específica que profesionaliza el entorno. Si el calendario 2026 funciona como se espera y el coche cumple lo prometido en los tramos, esta copa puede convertirse en el laboratorio perfecto del rally eléctrico europeo.
Y lo más interesante: aquí se está formando la próxima generación de pilotos eléctricos. Eso, a medio plazo, puede marcar una diferencia enorme en el panorama del automovilismo.
