Tesla lanzará una versión específica del FSD V14 para los coches con hardware 3
Actualmente el FSD V14 solo está disponible en los últimos modelos de Tesla con hardware 4
Tesla ha anunciado durante su presentación de resultados del tercer trimestre de 2025 una medida largamente esperada por muchos de sus clientes: una versión adaptada del software Full Self-Driving (Supervised) versión 14, diseñada específicamente para los vehículos equipados con el hardware de conducción autónoma anterior, conocido como Hardware 3 (HW3). Esta actualización, bautizada como FSD v14 Lite, llegará a mediados de 2026.
Una deuda pendiente con los primeros usuarios
Durante los últimos años, miles de propietarios de Tesla —especialmente aquellos que adquirieron sus vehículos antes de 2024— han convivido con la incertidumbre respecto al futuro de sus sistemas de asistencia a la conducción. Todos ellos cuentan con el chip HW3, una tecnología que ha quedado rezagada frente a las versiones más modernas (HW4 y el futuro AI5), necesarias para ejecutar completamente las últimas versiones del FSD.
La situación ha generado frustración entre los usuarios, quienes se preguntaban si Tesla lanzaría un programa de actualización de hardware o si simplemente quedarían excluidos de las mejoras. Las declaraciones ambiguas de la compañía, prometiendo “ocuparse” de estos clientes, solo aumentaron la confusión.
Tesla responde: llega FSD v14 Lite
La respuesta definitiva ha llegado en la voz del director financiero de Tesla, Vaibhav Taneja, quien durante la llamada con inversores aseguró:
“No nos hemos olvidado de los propietarios de HW3. Son nuestros primeros seguidores y los vamos a cuidar”.
Acto seguido, el jefe de inteligencia artificial de la compañía, Ashok Elluswamy, detalló que Tesla ya trabaja en una versión especial del software FSD 14, adaptada a las capacidades del HW3. Esta versión, denominada FSD v14 Lite, está prevista para su lanzamiento en el segundo trimestre de 2026.
¿Qué incluirá esta versión "Lite"?
Aunque se espera que FSD v14 Lite incorpore varias de las mejoras del sistema original, no será una réplica exacta. Las limitaciones técnicas del HW3 impiden ejecutar ciertas funciones que sí estarán disponibles en los vehículos con HW4 o posteriores. Algunas de las características que probablemente sí se incluirán son:
- Navegación urbana optimizada
- Reconocimiento mejorado de señales y obstáculos
- Gestión avanzada de rotondas y cruces complejos
- Conducción más fluida en zonas de obras o tráfico denso
Sin embargo, los elementos más exigentes a nivel computacional, como la conducción autónoma no supervisada o la toma de decisiones predictivas en situaciones de alta velocidad, seguirán fuera del alcance del HW3.
Limitaciones del Hardware 3: el gran obstáculo
El problema principal no es el software, sino el hardware. El chip HW3 fue un hito en su momento, pero ha quedado limitado frente a los estándares actuales. Carece de la potencia de procesamiento, la capacidad de memoria y la velocidad necesarias para ejecutar completamente la nueva generación de algoritmos de Tesla.
Esto significa que, aunque los propietarios de HW3 recibirán una actualización sustancial, no experimentarán el nivel completo de autonomía que ofrecen los modelos más recientes. La alternativa —instalar un nuevo chip o cambiar de vehículo— sigue sobre la mesa, pero implicaría un coste adicional aún no especificado.
Un paso adelante… pero no el definitivo
Aunque la llegada de FSD v14 Lite supone un avance para los usuarios con HW3, algunos ya han expresado su decepción. Muchos esperaban un compromiso más firme por parte de Tesla, quizás un programa gratuito de actualización de hardware o acceso total a las funciones más recientes.
La compañía, sin embargo, ha optado por una vía intermedia: mantener a los usuarios dentro del ecosistema FSD, aunque con una experiencia limitada.
¿Y el futuro de la conducción autónoma en Tesla?
Mientras tanto, Tesla continúa desplegando la versión completa del FSD v14 en vehículos con HW4 y desarrolla ya el chip AI5, que marcará un nuevo salto tecnológico. Elon Musk ha reiterado su objetivo de lanzar robotaxis completamente autónomos antes de que finalice 2026, aunque este tipo de promesas suelen ir acompañadas de retrasos.
El futuro de la conducción autónoma está cada vez más cerca, pero aún está por ver si Tesla logrará convertirla en una realidad accesible para toda su base de clientes, y no solo para quienes pueden permitirse el último modelo.
