Tesla da un paso importante para sus Robotaxi, logra el permiso en California
California da el permiso a Tesla para poder realizar servicios de viajes compartidos y ese es el primer paso para lanzar su ansiado proyecto de Robotaxi
Tesla ha obtenido oficialmente un permiso en California para operar una flota interna de transporte, aunque aún no se trata del esperado servicio de robotaxis. De hecho, la compañía ni siquiera ha solicitado un permiso de conducción autónoma en el estado.
Hace unas semanas, se informó que Tesla había solicitado un permiso para ofrecer un servicio de transporte en California. Aunque muchos asumieron que estaba relacionado con su proyecto de robotaxis, en realidad el permiso es para operar una flota interna de vehículos con conductores humanos, ofreciendo así un servicio de transporte bajo demanda.
Tesla ya había revelado que estaba proporcionando este servicio a sus empleados en el Área de la Bahía. Ahora, la Comisión de Servicios Públicos de California (CPUC) ha confirmado la aprobación de la solicitud de la compañía. Según informó Reuters, la CPUC ha otorgado a Tesla un permiso de operador de transporte chárter (TCP), una licencia generalmente utilizada para servicios con chóferes. Esto permite a la empresa poseer y gestionar una flota de vehículos para transportar empleados en viajes previamente organizados.
¿Un paso hacia el Robotaxi?
Tras una caída del 5% en la bolsa, las acciones de Tesla repuntaron un 1,3% en el mercado cerrado tras conocerse la noticia. Esto ha generado especulaciones sobre un posible avance hacia el lanzamiento de su servicio de robotaxis. Sin embargo, un portavoz de la CPUC aclaró que el permiso obtenido no autoriza a Tesla a operar un servicio de conducción autónoma y que la empresa todavía no ha solicitado un permiso para ello.
El año pasado, Elon Musk afirmó que Tesla lanzaría la conducción autónoma sin supervisión en Texas y California en el segundo trimestre de 2025, lo que significaría que debería ocurrir en los próximos cuatro meses. Sin embargo, lo más probable es que este lanzamiento no implique la autonomía total en los vehículos de clientes, como Tesla ha prometido desde 2016, sino más bien una flota interna con apoyo de teleoperación en un área geográfica limitada, similar al servicio que Waymo ha desarrollado en los últimos años.
Musk confirmó el mes pasado que esta era la estrategia para Austin, Texas, en junio. Este cambio en la narrativa ha sido interpretado por muchos como una modificación de los objetivos de Tesla con respecto a su promesa de conducción autónoma. Curiosamente, mientras la compañía se enfoca en el despliegue en Austin, ha dejado de mencionar a California, a pesar de que en 2024 se había anunciado que ambos lanzamientos ocurrirían simultáneamente.
¿Qué sigue para Tesla en California?
Por ahora, Tesla está autorizado a operar su flota interna con conductores en California, pero sigue sin permiso para lanzar un servicio de robotaxis. El hecho de que aún no haya solicitado el permiso para conducción autónoma sugiere que este proyecto podría tardar más de lo esperado.
A medida que se acerca el segundo trimestre de 2025, habrá que ver si Tesla logra cumplir su promesa de lanzar un servicio de conducción autónoma en Texas y, eventualmente, en California. Hasta entonces, la compañía sigue dando pequeños pasos en su ambiciosa estrategia de movilidad sin conductor.
