Blue Origin anuncia la competencia directa a Starship de SpaceX, New Glenn 9x4
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Tras el éxito de su segundo lanzamiento orbital el 13 de noviembre de 2025 — en el que la versión actual de su cohete New Glenn desplegó la misión ESCAPADE de la NASA y aterrizó con éxito su primer etapa — Blue Origin anunció una ambiciosa evolución de este vehículo.
Qué es el New Glenn 9×4
La variante 9×4 representa una revisión radical del New Glenn original (denominado 7×2): la primera etapa montará nueve motores BE‑4 en lugar de siete, y la segunda etapa contará con cuatro motores BE‑3U en lugar de dos. Además, la cofia para la carga útil se amplia — su diámetro alcanzará los 8,7 metros, lo que permite cargas voluminosas.
Potencia y capacidad mejoradas
Con los motores actualizados, cada BE‑4 estará diseñado para entregar hasta aproximadamente 640.000 libras‑fuerza (lbf) en el despegue — superior a las ~550.000 lbf previas — lo que eleva el empuje total de la primera etapa a cerca de 4,5 millones de libras‑fuerza.
Por su parte, los motores BE‑3U de la etapa superior también ganan potencia: pasarán de ~320.000 lbf a ~400.000 lbf.
Gracias a estas mejoras, Blue Origin declara que el New Glenn 9×4 será capaz de poner más de 70 toneladas métricas en órbita baja (LEO), más de 14 toneladas en inserción directa a órbita geoestacionaria (GSO/GTO), y más de 20 toneladas hacia inyección trans-lunar.
Por qué importa — competencia directa con cohetes pesados
La capacidad del New Glenn 9×4 supera la de otros lanzadores pesados actuales. Por ejemplo, incluso su versión expendable máxima se aproxima o supera a la de un Falcon Heavy.
Y — aunque no alcanza del todo las cifras teóricas máximas declaradas por Starship (100–150 toneladas en configuración reutilizable, o hasta 250 t en configuración expendable, según sus datos) — el New Glenn 9×4 se posiciona como un contendiente serio en misiones pesadas a órbita baja, lunas o destinos más allá.
Blue Origin además planea mantener ambas versiones (7×2 y 9×4) operativas, lo que le daría flexibilidad para adaptarse a distintos tipos de misiones: desde colocación de satélites a lanzamientos lunares o misiones profundas.
Con este anuncio, Blue Origin busca recuperar distancia competitiva ante SpaceX. La apuesta por reutilización, un fairing amplio, y una gran capacidad de carga apunta no solo a misiones comerciales (satélites, constelaciones, cargas voluminosas) sino también a posibles contratos institucionales: misiones lunares, interplanetarias o de seguridad nacional.
En palabras de la compañía, las mejoras — cofia reutilizable, tanques de menor coste, protección térmica reutilizable — buscan aumentar la cadencia de vuelos y reducir los costes operativos.
