Panasonic suministrará sus baterías a Zoox, el robotaxi de Amazon
Zoox asegura baterías Panasonic 2170 para escalar su flota de robotaxis en 2026
La compañía Zoox, la startup de robotaxis propiedad de Amazon, acaba de dar un paso importante en su expansión: a partir de comienzos de 2026 recibirá baterías del fabricante japonés Panasonic Energy, lo que allana el camino para una producción más robusta de vehículos eléctricos autónomos.
Baterías listas para escalar flotas
El acuerdo plurianual contempla el suministro de celdas cilíndricas 2170, un formato ya probado en vehículos eléctricos de éxito —y famoso por su uso por parte de Tesla—. Panasonic define estas como “de última generación”: prometen una densidad energética elevada, más fiabilidad y —señala la compañía— cierta ganancia de eficiencia (hasta un + ≈ 5 % respecto a versiones anteriores).
En una primera fase, las células saldrán de Japón; pero el plan es trasladar la producción a la planta que Panasonic promueve en Kansas (EE. UU.), lo que encaja con incentivos que fomentan la producción de baterías en territorio estadounidense.
Producción y despliegue acelerados
Este suministro de baterías coincide con otro hito: Zoox inauguró este año su primera línea de producción en serie de robotaxis en Hayward (California), con la ambición de escalar fuertemente su producción. Además, la firma ya opera robotaxis autónomos en ciudades como Las Vegas, y desde hace poco ha comenzado un programa en San Francisco, California.
En paralelo, la aprobación reciente de una exención por parte de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) para sus vehículos sin volante/pedales marca un paso importante hacia una operación más permanente en vías estadounidenses.
¿Significa esto que Zoox ya está “listo para el prime time”?
No necesariamente. Que Zoox haya asegurado baterías de alta calidad y esté produciendo robotaxis en serie es un avance relevante, pero todavía hay varios cabos sueltos:
Aunque cuente con exención regulatoria, los vehículos todavía dependen de aprobaciones adicionales —y de la confianza pública— para convertirse en un servicio masivo.
El volumen real de producción y entrega de baterías, así como el rendimiento de las celdas en servicio real de robotaxi, todavía no se conocen con exactitud.
Las condiciones de mercado —costes, competencia con otros vehículos eléctricos, regulaciones, aceptación social— determinarán si este crecimiento se sostiene.
Dicho de otro modo: Zoox no está aún en su “momento de gloria universal”, pero sin duda sus alas se han fortalecido para un crecimiento acelerado… y 2026 podría ser un año decisivo para comprobar si de verdad puede despegar en serio.
