Xpeng ya fabrica sus coches eléctricos en Europa
El Xpeng G6 y G9 ya salen de la fábrica de Magna en Graz (Austria)
Xpeng Motors ha puesto en marcha su primera línea de producción europea en la planta de Magna Steyr, ubicada en Graz (Austria), en lo que supone un paso crucial en su ambiciosa expansión por el continente. Con este movimiento, la compañía china inicia la fabricación local de sus modelos eléctricos G6 y G9, dos SUVs clave en su oferta, acelerando así su estrategia de presencia directa en Europa.
La decisión de asociarse con Magna no es casual. La fábrica austriaca es una de las instalaciones de fabricación por contrato más reconocidas del continente, con experiencia construyendo vehículos para marcas tan consolidadas como BMW, Mercedes-Benz, Jaguar Land Rover o Toyota. Este acuerdo permite a Xpeng beneficiarse de una estructura industrial ya establecida, especializada en producciones flexibles y adaptadas a volúmenes medios, ideal para fabricantes que aún no cuentan con plantas propias en suelo europeo.
Además del evidente impulso logístico, la producción en Graz ofrece una ventaja clave: evitar los aranceles derivados de importar vehículos desde China. Esto podría traducirse en precios más competitivos para el cliente final, al tiempo que refuerza el compromiso de Xpeng con el mercado europeo. Según ha confirmado la compañía, esta línea de producción no solo servirá para los actuales modelos G6 y G9, sino que en el futuro se extenderá a otros vehículos adaptados específicamente a las preferencias y normativas locales.
Un crecimiento imparable en Europa
Desde su llegada al viejo continente en 2021, iniciada en Noruega, Xpeng ha intensificado su presencia de forma notable. En lo que va de año (entre enero y julio de 2025), la marca ha vendido 18.701 vehículos fuera de China, lo que representa un crecimiento del 217 % respecto al mismo periodo del año anterior. De ellos, más de 8.000 se han matriculado en Europa, consolidando así su posición en un mercado altamente competitivo.
El modelo G6 se ha convertido en el gran protagonista de esta expansión. Este SUV eléctrico ha acaparado el 67 % de las ventas de Xpeng en Europa durante la primera mitad del año, consolidándose como su principal baza para atraer a un público cada vez más interesado en alternativas sostenibles y tecnológicamente avanzadas.
Tecnología, I+D y nuevos modelos en camino
La apuesta de Xpeng por Europa no se limita a la producción. La firma también ha inaugurado recientemente su primer centro de investigación y desarrollo en Múnich (Alemania), con el objetivo de reforzar la adaptación técnica de sus productos a las necesidades del consumidor europeo. Desde este centro se trabajará tanto en el perfeccionamiento de los sistemas de asistencia a la conducción como en el desarrollo de nuevos modelos pensados desde cero para este mercado.
Entre las próximas novedades, destaca la llegada del Xpeng P7+, una berlina tipo liftback que la marca define como su primer “vehículo con inteligencia artificial”. Esta denominación no es gratuita: incorpora funciones avanzadas de conducción autónoma, conectividad y un ecosistema digital que busca diferenciarse claramente frente a sus competidores.
Mirando al futuro: robots, coches voladores y más
Durante el reciente Salón del Automóvil de Múnich 2025, Xpeng aprovechó para mostrar el alcance de su visión a largo plazo. Además de presentar versiones actualizadas del G6 y G9, y modelos como el MPV X9 o el nuevo P7, la marca sorprendió con avances tecnológicos como robots humanoides, una plataforma modular (SEPA) y un prototipo de coche volador.
Según el presidente y CEO, He Xiaopeng, el objetivo de la compañía es convertirse en una referencia global en movilidad inteligente, integrando tecnologías de inteligencia artificial en todas sus vertientes: desde vehículos eléctricos hasta robots y soluciones de transporte aéreo personal. “Estamos construyendo un ecosistema impulsado por la IA que redefinirá el futuro del transporte”, declaró.
