Toyota vuelve a revisar sus objetivos de ventas de coches eléctricos para 2026
El fabricante japonés Toyota, revisa de nuevo los objetivos marcados de cara a 2026, que era vender 1,5 millones de vehículos eléctricos
Toyota se enfrenta a una etapa de incertidumbre en su estrategia de electrificación, marcada por una revisión de sus ambiciosos objetivos de ventas de vehículos eléctricos (VE) y una notable caída en sus beneficios anuales.
A continuación hacemos un análisis en profunidad de la situación actual y futura de la marca.
Revisión de objetivos de ventas de vehículos eléctricos
Inicialmente, Toyota había establecido la meta de vender 1,5 millones de vehículos eléctricos anuales para 2026. Sin embargo, debido a la demanda variable en diferentes regiones y a la implementación de nuevos aranceles en Estados Unidos, la compañía ha reducido sus proyecciones. Según informes, la producción prevista para 2026 se ha ajustado a alrededor de 800.000 unidades, lo que representa casi un 50% menos que el objetivo original.
En el ejercicio fiscal 2025, Toyota vendió más de 10,2 millones de vehículos a nivel mundial, pero solo 145.000 fueron completamente eléctricos, representando aproximadamente el 1% de sus ventas totales. Esto contrasta con el promedio global de ventas de VE, que alcanzó el 14% en 2024 .
Impacto financiero y desafíos en el mercado estadounidense
La compañía ha experimentado una disminución del 21% en sus beneficios anuales, atribuida en gran parte a los nuevos aranceles estadounidenses y a la volatilidad de las divisas. Aunque Japón sigue siendo un mercado rentable para Toyota, las operaciones en América del Norte han sufrido pérdidas significativas.
Expansión de la gama de vehículos eléctricos
A pesar de los desafíos, Toyota continúa ampliando su oferta de VE. La compañía planea lanzar 15 nuevos modelos eléctricos para 2027, incluyendo versiones eléctricas de vehículos populares como el Hilux y el Land Cruiser. Además, se espera que el Lexus RZ, un SUV eléctrico de próxima generación, entre en producción en Japón alrededor de agosto de 2027.
En Europa, Toyota ha presentado tres nuevos SUV eléctricos: el actualizado bZ4X, el C-HR+ y el Urban Cruiser. El C-HR+ está programado para comenzar su producción en Japón en septiembre de 2025.
Estrategia de producción global
Para mitigar los riesgos asociados a los aranceles y las fluctuaciones monetarias, Toyota planea diversificar su producción de VE más allá de Japón y China. La compañía tiene previsto establecer líneas de ensamblaje en Estados Unidos, Tailandia y Argentina, lo que también permitirá reducir los tiempos de entrega a los mercados locales.
En Estados Unidos, Toyota comenzará la producción de su primer SUV eléctrico de tres filas en las plantas de Kentucky e Indiana en 2026. Las baterías para estos vehículos se suministrarán desde una nueva planta en Carolina del Norte.
Perspectivas futuras
Aunque Toyota ha sido criticada por su lenta transición hacia los vehículos totalmente eléctricos, la compañía está tomando medidas para adaptarse al cambiante panorama automotriz. Con una estrategia que combina la expansión de su gama de vehículos eléctricos y la diversificación de su producción global, Toyota busca recuperar terreno frente a competidores como BYD y Tesla.
Sin embargo, el éxito de esta estrategia dependerá de la capacidad de Toyota para adaptarse rápidamente a las demandas del mercado y superar los desafíos económicos actuales.
