El fundador de NIO revela que el segundo coche eléctrico de la nueva marca Onvo será un SUV de seis o siete plazas
El segundo coche eléctrico de la nueva marca de NIO; denominada Onvo, traerá un SUV más grande
La nueva marca de NIO, denominada Onvo, está dando mucho que hablar. Tras conocerse el lanzamiento de su primer coche eléctrico, al que han llamado Onvo L60 y del que ya conocemos algunos de sus detalles más destacados. Como viene siendo habitual en los fabricantes chinos, no han querido perder el tiempo y ya se habla de su segundo modelo.
Ha sido el fundador de NIO quien ha hablado sobre este segundo integrante de la nueva submarca, dando a conocer que se tratará de un SUV más grande, con capacidad para seis o siete ocupantes. Según indicó William Li, se tratará de un vehículo que satisfará las necesidades de las familias.
En cuanto a la red de distribución de esta nueva marca, NIO planea poner en funcionamiento en torno a 100 tiendas operadas directamente. que se prevé estén listas antes de que las primeras unidades del Onvo L60 lleguen, previsiblemente, en septiembre. El plan de la compañía, según indicó Li el año pasado, es abrir un total de 200 tiendas Onvo para finales de este año.
Otro detalle muy importante a tener en cuenta es que los vehículos eléctricos de Onvo son compatibles con las estaciones de intercambio de baterías de NIO, aunque únicamente con las de tercera y cuarta generación, de las cuáles existen actualmente en torno a 1.000 estaciones en China.
Por otro lado, NIO también dijo que la estrategia de NIO con las dos nuevas submarcas; Onvo y Firefly, no se centra en vender barato... si no en vender más. Aunque al final parece ser lo mismo, ya que por ejemplo en el caso de Onvo ha reducido las prestaciones comparado a los vehículos de marca NIO: montando únicamente un motor, integrando solo un chip de conducción inteligente Orin X en vez de cuatro, reduciendo el tamaño de la batería o eliminando el LiDAR.
Según indicó la compañía, el objetivo de Onvo es llegar a más lugares que NIO, al igual que quiere hacer con Firefly, una marca que recordemos está previsto que llegue a Europa. Dijeron que la idea es ofrecer diferentes modelos para los diferentes clientes que existen y sus necesidades, algo bastante común en grupos automovilísticos europeos, como por ejemplo Volkswagen.
