Firefly, una submarca de NIO, venderá coches eléctricos por menos de 30.000 euros en Europa
NIO, a través de Firefly, ofrecerá coches eléctricos más económicos
Nio, conocida por sus vehículos eléctricos, está planificando expandir su presencia en el mercado con el lanzamiento de coches eléctricos más accesibles bajo las nuevas marcas Onvo y Firefly. Según informa Reuters, estos movimientos forman parte del esfuerzo de Nio para convertirse en un verdadero jugador de volumen en la industria.
Nicolas Vincelot, Director General de Nio Francia, reveló durante un encuentro empresarial Francia-China que de las dos nuevas marcas, Firefly será la más accesible, ofreciendo modelos más pequeños con precios esperados por debajo de los 30.000 euros. Aunque el nombre final para Firefly aún podría cambiar en el momento del lanzamiento comercial, Onvo ya se ha establecido como la marca definitiva, después de haber sido conocida anteriormente como 'Alps' en las etapas de planificación.
Al igual que los coches eléctricos de Nio, los de Firefly permitirán a los clientes reemplazar rápidamente las baterías en estaciones de intercambio. Sin embargo, Vincelot sugirió que Nio está cambiando su enfoque hacia la venta y arrendamiento de coches, por lo que el modelo de negocio BaaS (Battery as a Service) podría no ser el principal para los eléctricos de Firefly.
Según imágenes espía, los medios chinos han indicado que el primer EV de Firefly será un hatchback de cuatro puertas. Estas imágenes muestran curvas suaves, luces de aspecto técnico y proporciones inteligentes, similares a los populares hatchbacks europeos. Aunque Nio ha mantenido en secreto el interior, no sorprendería que contara con un habitáculo altamente digital, un diseño limpio, espacios de almacenamiento inteligentes y una gran pantalla táctil central.
Aunque aún no se han revelado las especificaciones de los coches eléctricos de Firefly, es razonable suponer que estarán basados en una nueva plataforma diseñada para modelos más pequeños y de bajo coste. Nio podría apuntar a un alcance WLTP de hasta aproximadamente 450 km para el hatchback, asegurando que sea competitivo frente a otros EVs europeos populares en su segmento.
Vincelot mencionó que la compañía podría introducir la nueva marca en 2025, tal y como adelantamos hace un tiempo en Somos Eléctricos, el mismo año en que varios fabricantes de automóviles europeos planean presentar o lanzar sus hatchbacks y crossovers eléctricos pequeños a precios agresivos y atractivos. Está claro que 2025 apunta a ser un año muy intenso en cuanto a la oferta de coches eléctricos.
