Presentado oficialmente el Volvo ES90, el sedán eléctrico más lujoso de la marca
Volvo ES90, un sedán eléctrico con que combina el segmento fastback y SUV
Tras varios primeros adelantos, y filtración incluida a pocas horas de su debut, finalmente ha sido presentado oficialmente el Volvo ES90, un sedán totalmente eléctrico que combina elementos del segmento fastback y SUV, y que la marca, por tanto, lo coloca en una clase propia. Sea cual sea su clase, lo que está claro es que a este Volvo ES90 lo que no le falta precisamente en clase, apuntando a ser el sedán eléctrico más lujoso de la marca.
Con aires Polestar, algo que no es de extrañar teniendo en cuenta que ambos pertenecen a Geely, el Volvo ES90 no solo es diseño, si no que también cuenta con importantes elementos que hacen que este nuevo integrante en la familia de la marca sueca no deje de brillar. El CEO de Volvo Cars, Jim Rowan, dijo:
"El Volvo ES90 combina nuestras tecnologías más avanzadas con el diseño escandinavo y un confort superior, creando un auténtico vehículo Volvo de gama alta diseñado para mejorar su calidad de vida. Se suma al SUV EX90 como uno de nuestros modelos estrella y consolida nuestra posición como líder del sector en vehículos definidos por software que aprovechan el poder de la informática central."
El Volvo ES90 derrocha tecnología, consiguiendo una mejora en computación ocho veces mayor que la generación anterior. Además, el ES90 es el primer automóvil de la marca con tecnología de 800V. Este nuevo integrante de la gama es el sexto modelo de la gama eléctrica de Volvo, sumándose a los ya existentes: EX90, EM90, EX40, EC40 y EX30.
El ES90 puede agregar 300 kilómetros de autonomía en tan solo 10 minutos carga, a una potencia de 350 kW. Ofrece una autonomía de hasta 700 kilómetros bajo el ciclo WLTP. Sus cuidadas líneas, se traducen en un traducen en un coeficiente de resistencia aerodinámica de 0,25 Cd.
El Volvo ES90 tiene una amplia distancia entre ejes de 3,1 metros, y un volumen de maletero de 424 litros, que llega hasta los 733 litros si se abaten los asientos traseros (todos ellos abatibles individualmente). Además, también incorpora un maletero delantero de 22 litros.
El vehículo incorpora un techo panorámico, que opcionalmente también puede ser electrocrómico, ajustando la transparencia del cristal. Continuando con el interior, pueden configurarse hasta seis temas de luz ambiental, y ofrece un sistema de climatización de cuatro zonas con purificador de aire incorporado. Equipa una cuadro de instrumentos digital de 9" y una pantalla central en orientación vertical de 14,5".
El nuevo Volvo ES90 se basa en la arquitectura SPA2, al igual que ya lo hace el EX90, en la pila tecnológica de Volvo Cars denominada 'Superset', que se trata de único conjunto de módulos de hardware y software que respaldarán todos los próximos autvehículos eléctricos del fabricante. El director de ingeniería y tecnología de la marca, Anders Bell, explicó:
"El Superset funciona gracias a la computación central, y el ES90 es el primer automóvil Volvo que funciona con una configuración dual NVIDIA DRIVE AGX Orin. Eso lo convierte en el automóvil más potente que hemos creado en términos de capacidad de computación central. Esto nos permite elevar aún más el nivel de seguridad y rendimiento general a través de datos, software e inteligencia artificial."
El Volvo ES90 ya está disponible en multitud de mercados europeos, entre los que se encuentra España. Se espera que, a finales o principios del próximo año, el vehículo llegue a más mercados. Se oferta en tres variantes: Core, Plus y Ultra. Todas ellas se ofertan, la menos por el momento, en versión de un solo motor trasero. El precio del Volvo ES90 parte de 72.753 euros.
