Desvelados los precios del Renault Twingo en Europa, y rondan los 20.000 euros
El coche eléctrico barato de Renault tiene nombre propio, el nuevo Twingo
La marca Renault está acelerando los plazos con este nuevo Twingo: poco después de presentarlo en Europa, ya ha abierto los libros de pedidos en algunos mercados clave. Esto demuestra que no va a seguir los ritmos tradicionales de lanzamiento, donde entre la presentación y la llegada a los concesionarios se suele generar una mayor expectación. Con este modelo, Renault se adelanta.
Según su comunicado oficial, el nuevo Twingo eléctrico fue desarrollado en apenas dos años, con el objetivo declarado de “hacer asequible la movilidad eléctrica para muchos”.
Este movimiento no es nuevo para Renault. En el pasado lo utilizó con el Renault 5 E‑Tech: al lanzar pedidos de forma temprana y producir en volumen, pudo asegurar una cifra cercana a las 100.000 unidades en su primer año. Esa fórmula busca ahora repetirse con el Twingo.
Diseño, tecnología y equipamiento
El nuevo Twingo recoge la esencia del modelo original, jugando con rasgos reconocibles (como los focos redondeados, líneas simpáticas, una silueta compacta urbana) adaptados al lenguaje actual del vehículo eléctrico.
En cuanto a tecnología, Renault destaca varios elementos:
- El sistema multimedia con pantalla táctil de 10″ y cuadro de instrumentos digital de 7″.
- En la versión más equipada, integración de Google Maps, Google Assistant y Google Play Store a través del sistema OpenR Link.
- Amplia dotación de sistemas de asistencia al conductor: frenado automático de emergencia, mantenimiento de carril, cámara de marcha atrás, etc.
- Modularidad interior: cinco puertas, asientos traseros deslizantes, respaldo abatible del asiento del pasajero y otros detalles pensados para la ciudad.
Versiones y equipamientos disponibles
El modelo estará disponible, al menos inicialmente, con dos acabados bien diferenciados (nombrados tal cual en el mercado italiano, por lo que podemos anticipar su llegada al mercado español con ajustes habituales):
Evolution (versión de entrada)
Incluye:
- Llantas de acero de 16″ con embellecedores
- Cuadro digital de 7″
- Pantalla multimedia táctil de 10″ con función Mirror‑Link
- Regulador de velocidad
- Asistente de frenado automático de emergencia, mantenimiento de carril, vigilancia del conductor
- Freno de estacionamiento automático
- Asientos traseros deslizantes por separado
- Asiento del conductor ajustable en altura
- Climatizador manual
- Sensores traseros de aparcamiento
- Cable de carga modo 3
- Dos puertos USB‑C
Techno (tope de gama)
Añade sobre el anterior:
- Llantas de acero con embellecedores bitono de 16″
- Sistema OpenR Link con Google integrado
- Función «One Pedal» para conducción urbana
- Climatizador automático
- Regulador de velocidad adaptativo con función «Stop & Go»
- Lunas traseras y laterales tintadas
- Espejos exteriores abatibles automáticamente
- Respaldo abatible del asiento del pasajero
- Tarjeta de acceso sin llave (manos libres)
- Cámara de marcha atrás
- Sensor de lluvia, auto‑cambio de luces carretera/cruce
- Sistema de sonido con 6 altavoces
También se ha comunicado que los colores de lanzamiento serán cuatro: primero “Verde Absoluto” y “Negro Estrella” (desde el inicio), y más adelante “Rojo Absoluto” y “Amarillo Mango”.
Precio y mercado de lanzamiento
El primer país elegido para lanzar el nuevo Twingo es Italia. Allí se han desvelado los precios de las dos versiones para el modelo eléctrico de la marca:
- Versión Evolution (entrada): 19.500 €
- Versión Techno (acabado más completo): 21.100 €
Los precios son vigentes desde noviembre de 2025, sin incluir descuentos u otras promociones, y con la observación de que en primavera de 2026 estará disponible la versión Evolution.
Cabe destacar que el precio del acabado más completo (Techno) es temporal, estando vigente hasta el 7 de enero de 2026. Adicionalmente, para clientes del programa “R Pass” puede incrementarse en sólo 850 €, y añade un opcional interesante: el paquete «Carga Avanzada», que incluye cargador bidireccional de CA de 11 kW y cargador de CC de 50 kW, con función V2L (Vehicle‑to‑Load).
Para el público europeo (y en particular el español) es relevante subrayar que Renault afirma que este vehículo “partirá de menos de 20.000 €” antes de ayudas, lo cual lo posiciona como uno de los más accesibles del segmento A eléctrico.
