Conocemos nuevos detalles del interior del nuevo MG4
La renovación del MG4 está teniendo gran expectación y hoy la marca ha dado detalles de su interior
El MG4, uno de los mayores éxitos de MG en Europa, se prepara para un nuevo capítulo con el lanzamiento de una generación completamente renovada, diseñada especialmente para conquistar el mercado chino. Aunque en el Viejo Continente ha logrado posicionarse como una de las alternativas eléctricas más atractivas en su categoría, en su país de origen no ha corrido la misma suerte. Por ello, la marca ha apostado por una profunda revisión del modelo para intentar cambiar esa tendencia.
El nuevo MG4, que verá la luz oficialmente en China el próximo 5 de agosto, es notablemente más grande que su predecesor. Ahora alcanza los 4.395 milímetros de largo, 1.842 mm de ancho y 1.551 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.750 mm. A pesar del incremento en dimensiones, se mantiene fiel a la arquitectura MSP (Modular Scalable Platform), también conocida como Nebula, que SAIC introdujo recientemente y que ha demostrado una notable flexibilidad para diferentes formatos y modelos eléctricos.
Uno de los cambios más llamativos está en el diseño exterior. La estética ha dado un giro radical: desaparecen los característicos faros alargados del modelo actual, y el frontal adquiere una apariencia más sólida y monolítica. La parrilla desaparece por completo, dejando paso a una toma de aire inferior con entramado tipo panal que aporta un toque más sofisticado. El logotipo de MG, retroiluminado, refuerza esa nueva identidad más tecnológica, mientras que en la parte trasera, los pilotos continuos en forma de flecha se inspiran claramente en el lenguaje de diseño del Cyberster, el roadster eléctrico de la casa. Además, debuta un color exclusivo para esta versión: Donglai Purple, un tono perlado que refuerza su presencia en el asfalto.
Por dentro, el habitáculo del nuevo MG4 sigue la corriente minimalista que tanto éxito tiene en el mercado chino. El cuadro de instrumentos digital es ahora una pantalla rectangular sin visera, flotante, que junto con la gran pantalla central horizontal concentra la mayoría de funciones. Esta interfaz se apoya en un ecosistema desarrollado conjuntamente con Oppo, que permite integrar el smartphone de forma avanzada, ejecutar comandos por voz e incluso recibir actualizaciones remotas a través del móvil, sin necesidad de pasar por la pantalla del vehículo. MG también ha confirmado compatibilidad con los ecosistemas de Huawei y Apple, una integración cada vez más demandada en el sector.
A nivel de equipamiento, el nuevo MG4 apunta alto. Ofrece asientos eléctricos con calefacción y ventilación, cargador inalámbrico para smartphones, y un avanzado sistema de asistencia a la conducción de nivel 2+, que incluye funciones como el Navigate on Autopilot (NOA), especialmente útil para trayectos por autopista. Este tipo de tecnologías, cada vez más presentes en modelos chinos como los de Xpeng o NIO, son muy valoradas por los conductores del país asiático, que priorizan la conducción semiautónoma y las soluciones inteligentes.
En lo mecánico, el modelo llegará inicialmente con un motor de 163 CV (120 kW) y una batería LFP (litio-ferrofosfato), una solución probada y fiable. Sin embargo, lo más interesante está en el horizonte: MG estudia incorporar baterías semisólidas desarrolladas internamente por SAIC, que prometen no solo reducir costes, sino también mejorar la autonomía, las prestaciones y los tiempos de carga del vehículo. Esta tecnología, en pleno desarrollo en China, podría suponer un salto cualitativo importante para el modelo, alineándolo con las últimas innovaciones del mercado.
Con este nuevo enfoque, MG busca no solo relanzar el MG4 en China, sino también marcar el camino hacia una nueva generación de eléctricos globales, diseñados con una visión más ambiciosa y adaptados a las preferencias locales. El éxito en Europa ha demostrado que el modelo tiene potencial, pero ahora toca ganarse al exigente consumidor chino, que valora tanto la tecnología como el diseño. La preventa comenzará en apenas unas semanas, y si todo marcha según lo previsto, las primeras entregas podrían realizarse antes de que termine el verano.
