El Opel Grandland eléctrico cuenta con una nueva versión con tracción total (AWD)

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Actualizado: 28/01/26 | 12:08

El nuevo Opel Grandland aumenta sus versiones y ahora llega la más potente y espectacular

Opel continúa afianzando su compromiso con la movilidad eléctrica, y lo hace apostando fuerte por modelos que no solo destacan por su eficiencia, sino también por su diseño y carácter dinámico. Buena prueba de ello es la nueva versión tope de gama del Grandland Electric, que se presenta ahora en su configuración más ambiciosa: el Grandland Electric AWD.

Este SUV de nueva generación, que forma parte del plan de electrificación total de Opel, no es una simple evolución del modelo anterior. Estamos ante un vehículo completamente renovado, que combina un diseño sofisticado con una tecnología de vanguardia, y que además lleva el rendimiento a un nuevo nivel. Desde su lanzamiento en versión eléctrica el pasado otoño, Opel ha ido ampliando la gama del Grandland, culminando ahora con esta versión con tracción total y una puesta a punto claramente deportiva.

Estéticamente, el Grandland Electric AWD presume de una imagen robusta pero refinada, donde destacan elementos como el frontal “Vizor” tridimensional con el logotipo de la marca iluminado, enmarcado entre los nuevos faros Intelli‑Lux Pixel Matrix HD, capaces de adaptarse dinámicamente al entorno con más de 50.000 elementos controlables individualmente. En la parte trasera, desaparece el cromado tradicional para dar paso a un emblema OPEL también retroiluminado, reforzando ese aire moderno y tecnológico. Las llantas bitono de 20 pulgadas, con un diseño aerodinámico que reduce la resistencia al viento, no solo aportan estilo, sino también eficiencia.

Pero el verdadero corazón de este SUV está bajo su carrocería. El Grandland Electric AWD equipa dos motores eléctricos, uno en cada eje, que juntos desarrollan una potencia conjunta de 325 CV y un par máximo de 509 Nm. Gracias a esta configuración, puede acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 6,1 segundos, y alcanza una velocidad máxima de 170 km/h. Su sistema de tracción total inteligente se adapta a las condiciones del terreno, ofreciendo seguridad y agilidad en cualquier situación.

Este modelo permite elegir entre cuatro modos de conducción: el modo “Normal” prioriza el motor delantero, activando el trasero cuando se requiere más potencia, aunque de forma limitada; en el modo “4x4” ambos motores actúan en conjunto con ajustes específicos del control de tracción y estabilidad; el modo “Sport” optimiza la respuesta del acelerador y la dirección para una conducción más dinámica, con una distribución de potencia del 60:40 entre ejes; y finalmente, el modo “Eco” favorece la eficiencia, utilizando únicamente el motor delantero a menos que se requiera una aceleración intensa.

La batería, de 73 kWh de capacidad útil, está ubicada en el centro del vehículo, lo que mejora la distribución de pesos y el comportamiento en carretera. Con esta batería, el Grandland AWD alcanza una autonomía de hasta 501 kilómetros bajo el ciclo WLTP. Además, gracias a su sistema de carga rápida, puede recargar del 20 % al 80 % en menos de 30 minutos, lo que le permite mantener una gran usabilidad incluso en trayectos largos.

Aunque Opel aún no ha revelado oficialmente el precio ni la fecha exacta de lanzamiento, se espera que las primeras unidades lleguen a los concesionarios antes de que finalice 2025. Tomando como referencia otras versiones de la gama, el precio de esta versión AWD podría situarse entre los 50.000 y 55.000 euros.