Así es el nuevo MG4, cambio de estética y otras novedades
El popular eléctrico MG4 cambia de diseño y cuenta con cambios importantes
MG ha presentado una nueva generación de su modelo eléctrico MG4, destacando un aumento en sus dimensiones y un diseño completamente renovado. Este movimiento podría indicar que la compañía ha decidido replantear su vehículo eléctrico de entrada, especialmente considerando las bajas ventas actuales del MG4 en China.
El MG4 2025 presenta unas medidas de 4.395 mm de largo, 1.842 mm de ancho y 1.551 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.750 mm. En comparación con la versión anterior, que medía 4.287 mm de largo, 1.836 mm de ancho y 1.516 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.705 mm, el nuevo modelo es 108 mm más largo y su distancia entre ejes ha aumentado en 45 mm. Estos cambios sugieren que no se trata solo de un simple rediseño, sino de un modelo completamente nuevo.
El diseño exterior ha sido completamente renovado, con un frontal, puertas y parte trasera rediseñados. La estructura entre los pilares A y C también ha sido modificada. El diseño general parece haberse inspirado en el MG3, ampliado con elementos del MG Cyberster. En la parte trasera, el MG4 cuenta con una amplia franja luminosa y luces con forma de flecha, similares a las del MG Cyberster.
En cuanto a su motorización, el MG4 está equipado con un motor eléctrico TZ180XS1001 que ofrece una potencia máxima de 120 kW (aproximadamente 163 CV) y alcanza una velocidad máxima de 160 km/h. El peso en vacío es de 1.485 kg. Para comparar, el modelo actual del MG4 cuenta con un motor ligeramente más potente de 125 kW (aproximadamente 170 CV), pero es más pesado, con un peso en vacío de 1.641 kg.
La batería será de fosfato de hierro y litio (LFP) suministrada por Rept Battero Energy, aunque su capacidad aún no ha sido revelada.
Esta información fue proporcionada por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información (MIIT) de China, que publica mensualmente una lista de vehículos para aprobación. Ningún automóvil puede venderse en China sin la aprobación del MIIT, y estar en esta lista es uno de los últimos pasos antes de que el vehículo salga al mercado.
Además, MG ha solicitado dos nombres adicionales para este modelo: MG3 y E5. Las automotrices suelen hacerlo para mantener opciones abiertas o para despistar a la competencia, indicando que aún no han decidido el nombre final del vehículo.
El MG4 no ha tenido un buen desempeño en ventas en China. Las entregas comenzaron a mediados de 2022 y, aunque tuvo un éxito inicial, este se desvaneció con el nuevo año. En febrero de 2025, solo se vendieron 13 unidades del MG4 en China. En contraste, la marca MG vendió 7.002 vehículos en China durante el mismo mes, lo que representa un aumento del 17,6% interanual. Las ventas fueron impulsadas principalmente por los modelos MG5 y MG7, ambos vehículos de combustión interna, que representaron el 75% y el 20% de las ventas de MG, respectivamente.
A pesar de las bajas ventas del MG4 en China, MG ha experimentado un crecimiento en el mercado europeo. En 2024, MG vendió 243.000 vehículos en Europa, un aumento del 5% en comparación con el año anterior, consolidándose como la marca china más exitosa en este mercado. De hecho, 6 de cada 10 coches de marcas de origen chino vendidos en Europa en 2024 fueron de MG.
Se espera que la nueva generación del MG4 llegue a España a finales de este año, ofreciendo a los consumidores europeos una opción renovada y competitiva en el segmento de los vehículos eléctricos.
Con esta renovación, MG busca reforzar su presencia en el mercado de vehículos eléctricos, ofreciendo un modelo más grande, potente y con un diseño actualizado que podría atraer a una base de clientes más amplia tanto en China como en los mercados internacionales.
