Nissan Wave, así se llama el nuevo eléctrico y urbano de la marca
El Nissan Wave tendrá un precio que rondará los 20.000 euros y competirá con el Renault Twingo entre otros
Nissan se prepara para reforzar su apuesta en el mercado europeo de los eléctricos urbanos con un nuevo modelo que promete ser clave dentro de su gama de acceso: el Nissan Wave. Este vehículo, que compartirá gran parte de su desarrollo con el próximo Renault Twingo eléctrico, se construirá sobre la plataforma AmpR Small —la misma arquitectura destinada a los futuros modelos urbanos de la alianza Renault-Nissan— y saldrá de la línea de producción en la planta de Novo Mesto, en Eslovenia.
El nombre elegido no es casual. Aunque durante las últimas semanas se especuló con la posibilidad de recuperar la denominación «Pixo», utilizada por Nissan a finales de la década de los 2000 en un pequeño urbano derivado del Suzuki Alto, finalmente la marca japonesa se ha decantado por una denominación inédita para un modelo de producción. «Wave» ya había aparecido en ediciones especiales de otros modelos, como el Micra, pero nunca había dado nombre a un coche de volumen. Ahora, con este lanzamiento, Nissan quiere transmitir frescura y modernidad a un proyecto que busca ser uno de los pilares de su ofensiva eléctrica en Europa.
Más allá del nombre, lo verdaderamente relevante será su estrategia de precio. Todo apunta a que el Wave se situará por debajo de la barrera psicológica de los 20.000 euros, una cifra clave para quienes buscan dar el salto a la movilidad eléctrica sin tener que recurrir a modelos más costosos. En este sentido, se perfila como una alternativa directa no solo al Twingo, sino también a rivales como el próximo Dacia eléctrico, que compartirá la misma plataforma.
En cuanto a sus características técnicas, el Nissan Wave equipará un motor eléctrico de unos 85 CV, de origen chino, asociado a una batería LFP de aproximadamente 30 kWh suministrada por CATL. Con esta configuración, el coche debería ofrecer entre 250 y 300 kilómetros de autonomía bajo el ciclo WLTP, una cifra suficiente para el uso diario en ciudad y desplazamientos interurbanos cortos, consolidándose así como un vehículo pensado principalmente para la movilidad urbana asequible.
Aunque comparta la base técnica con el Twingo, Nissan quiere diferenciarlo claramente en diseño. El estilo del Wave está siendo desarrollado en China, bajo la supervisión del centro de diseño de Ampere y con la colaboración de la consultora Launch Design. La idea es que, al igual que ocurrirá con el nuevo Dacia Spring (rebautizado como Evader), el modelo disponga de una personalidad visual propia, que lo distinga dentro del competido segmento de los eléctricos urbanos.
El calendario de lanzamientos ya está definido: el Renault Twingo será el primero en llegar al mercado en la primavera de 2026, seguido del nuevo Dacia eléctrico en otoño del mismo año. El Nissan Wave, por su parte, completará la ofensiva con su desembarco previsto en el primer trimestre de 2027, reforzando así la presencia de la alianza en un segmento que se perfila estratégico para captar a un público cada vez más interesado en opciones eléctricas asequibles.
