NIO lanza el Onvo L60, un nuevo y asequible modelo eléctrico
NIO presenta su eléctrico Onvo L60, sorprendiendo con un precio realmente competitivo
El fabricante chino NIO ha presentado oficialmente el esperado Onvo L60. Se trata del primer modelo presentado bajo la nueva submarca de la compañía, y que tiene como rival directo al Tesla Model Y. Además, a Tesla tampoco le ayudará que se haya lanzado a un precio tan competitivo.
Precio
¿De qué precio hablamos? Aunque hay que tener en cuenta que se trata del precio para el mercado chino, y que ahora entran en juego los nuevos aranceles, a su llegada a Europa se espera que continúe teniendo un precio competitivo. Dicho precio parte de 149.900 yuanes (algo más de 19.000 euros al cambio actual). Aunque, hay que matizar, que dicha cifra corresponde al modelo con alquiler de batería, elevándose hasta un precio desde 206.900 yuanes (aprox. 26.280 euros) en la variante de entrada. Si lo comparamos con el Model Y, en China, su precio parte de 249.900 yuanes (unos 31.750 euros).
Batería, carga y autonomía
Dichas variantes, las marcan sus motores y batería. Por el momento, existen cinco: con batería de alquiler (BaaS), con batería LFP de BYD de 60 kWh y tracción trasera, batería de 85 kWh y tracción trasera y, por último, batería de 60 kWh y tracción total o, de 85 kWh y tracción total. La autonomía estimada es de 525-555 km para la batería de 60 kWh y un solo motor y, 500-525 km en la variante de doble motor.
En cuanto a la carga, aunque Onvo como tal no disponible de estaciones de intercambio de baterías propias, si lo hace su matriz; NIO. Según indicó la marca con anterioridad, los modelos Onvo son compatibles con las estaciones de intercambio de baterías de cuarta generación de NIO, así como las de tercera generación que hayan sido adaptadas para ello. No correrá la misma suerte su otra submarca; Firefly, sobre la cual NIO ya dijo que no sería compatible con sus estaciones.
Para la batería de 85 kWh y un solo motor, la autonomía estimada es de 730 km, reduciéndose a 700 km para la versión de dos motores. Aunque por el momento no se ha lanzado, la marca ya ha anunciado que ofrecerá otro paquete de baterías que garantizará una autonomía de hasta 1.000 km.
Potencia y aceleración
Se oferta en variante de un solo motor o doble. La de un solo motor, se ubica en la parte trasera y ofrece una potencia de 240 kW y 305 Nm, así como una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos. La versión de dos motores, añade un motor en el eje delantero de 100 kW, ofreciendo una aceleración de 0a 100 km/h en 4,6 segundos. La velocidad máxima en ambas versiones es de 200 km/h.
Consumos y eficiencia
El consumo estimado del vehículo es de 12,1 kWh/100 km para la versión de un solo motor y 12,7 kWh/100 km para la versión de doble motor. El coeficiente de resistencia del Onvo L60 es de 0,229 Cd, superando al Model Y (0,236 Cd).
Dimensiones
En cuanto a sus dimensiones, si lo comparamos nuevamente con el Model Y, el Onvo L60 es más grande, con una distancia entre ejes de 2,95 metros (frente a los 2,89 del Model Y). En cuanto al resto de medidas, el Onvo L60 mide 4,82 metros de largo, 1,93 metros de ancho y 1,61 metros de alto.
Interior y tecnología
En cuanto al interior, lo cierto es que también es bastante similar al interior de los modelos Tesla. El acabado del interior puede ser en cuatro colores: blanco, negro, marrón y morado. Tecnológicamente, el L60 está equipado con un chips Qualcomm Snapdragon 8295P, que proporciona una potencia de 60 TOPS.
El diseñador del vehículo es Raul Pires, que anteriormente ejercía el mismo cargo en Bentley. Un cambio importante en esta nueva marca de NIO, es que los modelos Onvo no utilizan LiDAR. El sistema de conducción inteligente de Onvo se conoce como OSD (Onvo Smart Driving), y está basado en visión (incorporando siete cámaras y radares), impulsado por un chip Nvidia Orin X con 254 TOPS.
Otros aspectos destacados son el techo panorámico, la posibilidad de plegar los respaldos de los asientos delanteros para crear un ambiente de confort para el banco de la parte trasera, un gran maletero según ha indicado la marca y, una nevera ubicada en el doble fondo del maletero, con 52 litros de capacidad.
