MG va a por todas y anuncia una inversión de 1.300 millones de euros en 2 años
Esta gran inversión de MG dará como resultado el lanzamiento de 13 nuevos coches eléctricos
El avance de los fabricantes chinos en el mercado global es imparable, aunque son pocas las marcas que realmente han conseguido consolidarse en Europa y otros mercados tradicionales. Una de ellas es MG, bajo el paraguas del grupo estatal SAIC Motor, que ha sabido hacerse un hueco gracias a su gama de modelos de combustión a precios competitivos. Ahora, la compañía prepara el siguiente gran paso: una ofensiva eléctrica a gran escala.
Una inversión de 1.300 millones de euros para electrificar la gama
MG destinará 10.000 millones de yuanes, alrededor de 1.300 millones de euros, al desarrollo de lo que en China se conoce como Coches de Nueva Energía (NEV): híbridos enchufables (PHEV), eléctricos de autonomía extendida (EREV) y 100 % eléctricos (EV). El primer exponente de esta estrategia ya está aquí: el renovado MG4, un compacto eléctrico que promete convertirse en un éxito tanto en China como en Europa.
Las reservas del nuevo MG4 comenzaron el 5 de agosto de 2025 y el resultado fue inmediato: en apenas 24 horas registró 11.067 pedidos. Su precio de salida en China arranca en 73.800 yuanes, unos 9.594 euros, aunque también se ha anunciado a nivel internacional con una referencia de 10.100 dólares, aproximadamente 9.292 euros.
MG4: más grande, más tecnológico y con baterías semisólidas
La nueva generación del MG4 ofrece una autonomía de hasta 530 km bajo ciclo CLTC y se ha convertido en uno de los primeros modelos en montar una batería semisólida producida en serie. Esta variante, denominada Anxin Edition, llegará a finales de 2025 con unos 70 kWh de capacidad y 537 km de alcance, destacando no solo por su densidad energética, sino también por sus excelentes resultados en seguridad.
A nivel tecnológico, el modelo incorpora un sistema de infoentretenimiento desarrollado junto a Oppo, con pantalla flotante de 15,6 pulgadas en resolución 2,5K, procesador Snapdragon 8155, actualizaciones OTA, control por voz y gestos, además de compatibilidad con llaves digitales y smartphones de múltiples marcas.
De roadsters británicos a la electrificación global
Fundada en 1924 por William Morris, Morris Garages (MG) fue durante décadas sinónimo de roadsters británicos con motor delantero y tracción trasera. Sin embargo, las continuas dificultades financieras desembocaron en su venta al grupo chino SAIC en 2005. Desde entonces, la marca ha renacido con una identidad completamente distinta, orientada a la movilidad del futuro.
El cambio de rumbo ha dado resultados: en 2023, MG vendió en torno a 840.000 vehículos en todo el mundo, de los cuales un 88 % se comercializaron fuera de China. En países como España, la firma ha experimentado un crecimiento notable, impulsado por la mejora de su red de distribución y su agresiva política de precios.
El futuro: 13 nuevos eléctricos y un modelo de 20.000 euros
El director general de la marca en China, Chen Cui, adelantó recientemente que MG planea lanzar 13 modelos electrificados en apenas dos años. Además del MG4, llegarán variantes como el MGS5 EV, un SUV compacto eléctrico que ya empieza a distribuirse en diferentes mercados.
Uno de los proyectos más esperados será un eléctrico de acceso en torno a los 20.000 euros, llamado a democratizar la movilidad eléctrica en Europa. Aunque no se han revelado detalles concretos, la compañía asegura que cubrirá las necesidades de un público que busca un vehículo eléctrico asequible pero tecnológicamente competitivo.
Un futuro premium con IM Motors
La ofensiva eléctrica de SAIC no se limita a MG. Su división más exclusiva, IM Motors, que ya comercializa vehículos en Europa, también recibirá nuevos modelos equipados con tecnologías avanzadas, reforzando así la presencia del grupo chino en el segmento premium.
