Hyundai y KIA desarrollarán material LFP para cátodos de baterías
Hyundai y KIA, junto con Hyundai Steel y EcoPro BM, se asocian para el desarrollo de material de fosfato de hierro y litio (LFP) para cátodos de baterías
Hyundai Motor y KIA han anunciado una asociación, junto con Hyundai Steel y EcoPro BM, con el fin de desarrollar material de fosfato de hierro y litio (LFP) para cátodos de baterías en Corea. El Ministerio de Comercio, Industria y Energía de Corea apoya este proyecto de cuatro años como parte de la iniciativa 'Desarrollo de tecnología de baterías LFP'.
Todas las partes, trabajarán para desarrollar una tecnología de procesamiento de polvo de hierro fino de alta pureza, utilizando hierro reciclado nacional. Por su parte, EcoPro BM, utilizará esta tecnología para desarrollar material de cátodo de batería LFP sintetizado directamente utilizando materias primas de polvo de hierro.
El proyecto, que tiene una duración de cuatro años, tiene como objetivo sintetizar materiales de forma directa, lo que se traduce en una reducción de emisiones durante la fabricación y en un menor coste de producción. El vicepresidente y director del grupo de desarrollo de materiales de conducción y electrificación de Hyundai Motor y Kia, Soonjoon Jung, dijo:
"Para satisfacer la demanda futura en el mercado de vehículos eléctricos, es esencial un rápido desarrollo tecnológico y el establecimiento de una cadena de suministro de baterías eficaz.
A través de este proyecto, pretendemos reducir la dependencia de las importaciones y mejorar la competitividad tecnológica del país y de Hyundai Motor Group mediante la internalización de las tecnologías necesarias."
Dicho proyecto, también pretende mejorar el rendimiento del material del cátodo, con el fin de obtener un mayor rendimiento en la carga y descarga a baja temperatura, así como carga rápida.
