Ford ingresa 46.000 millones de dólares en el Q3 2024, pero los beneficios se ven recortados por los coches eléctricos
Los beneficios de Ford se están viendo reducidos y los culpables son sus coches eléctricos
Ford ha reportado ingresos de más de 46.000 millones de dólares en el tercer trimestre, lo que representa un aumento del 5,5 % en comparación con el mismo período del año anterior y supera las expectativas de Wall Street. Este trimestre marca el décimo consecutivo de crecimiento en ingresos para Ford; sin embargo, los beneficios netos de la compañía disminuyó un 25 %, situándose en 892 millones de dólares. Este descenso se debe principalmente al impacto financiero de su estrategia en vehículos eléctricos (VE).
Una parte significativa de esta reducción en beneficios proviene de un cargo de 1.000 millones de dólares relacionado con la cancelación del plan de Ford para lanzar un SUV eléctrico de tres filas de asientos. Esta decisión forma parte de un cambio estratégico enfocado en reducir costos, dado que el mercado de SUVs eléctricos de gran tamaño aún no ha demostrado ser rentable.
Además, Ford ha implementado una serie de recortes en sus inversiones en VE, incluyendo una reducción del 35 % en la capacidad de producción de su Mustang Mach-E, lo que ha permitido recortar costos en aproximadamente 5.000 dólares por vehículo.
La unidad Model e, encargada de la línea de VE de Ford, reportó pérdidas trimestrales de 1.200 millones de dólares, lo que eleva las pérdidas totales de esta división a cerca de 3.700 millones en lo que va de 2024. Ford espera que las pérdidas anuales de Model e se sitúen entre 5.000 y 5.500 millones de dólares, en el extremo inferior de sus previsiones iniciales.
Pese a estos desafíos, Ford sigue comprometido con su estrategia en VE. Su CEO, Jim Farley, ha asegurado que la compañía ve un “significativo potencial de rentabilidad” al lograr una mejora en costos y calidad. A lo largo de 2024, Ford ha conseguido ahorros cercanos a los 1.000 millones de dólares en costos de materiales y baterías, aunque estas mejoras aún no han sido suficientes para compensar las pérdidas.
Ford también enfrenta una competencia cada vez más fuerte de General Motors (GM). GM ha superado a Ford en ventas totales de VE y ha registrado un aumento interanual del 60 %, vendiendo 70.450 unidades en los primeros tres trimestres de 2024, mientras que Ford alcanzó las 67.689 unidades en el mismo periodo.
