Este es el despliegue de BMW para preparar la producción en serie de sus baterías para la 'Neue Klasse'
BMW establece cinco plantas de ensamblaje, en tres continentes, para la producción en serie de las baterías de la 'Neue Klasse'
Con la próxima, aunque cada vez más cercana, llegada de la denominada 'Neue Klasse' de BMW, la compañía está preparándose desde el corazón de sus vehículos; las baterías. Y así han explicado cuál está siendo el despliegue para garantizar la producción en serie de las mismas.
Antes de comenzar la producción en serie, se debe de iniciar una prueba preserie, con el fin de asegurar la producción a gran escala. Estas pruebas, se están llevando a cabo en las plantas de Parsdorf y Hallbergmoos, así como en el Centro de Investigación e Innovación (FIZ) de Múnich.
La mayor planta piloto de baterías de alto voltaje Gen6 se encuentra en Parsdorf, donde han estado construyendo prototipos iniciales desde 2023. De hecho, desde mediados de 2024 ya se han entregado algunas baterías de alto voltaje a la planta de Debrecen (Hungría) producidas en Parsdorf.
La compañía, está estableciendo cinco plantas de ensamblaje en tres continentes: Irlbach-Straßkirchen (Baja Baviera), Debrecen (Hungría), Shenyang (China), San Luis Potosí (México) y Woodruff (EE. UU.)., para esta sexta generación de BMW eDrive (Gen6).
El director de Producción de Baterías en BMW AG; Markus Fallböhmer, dijo: "Para la producción de nuestras baterías de alto voltaje, estamos siguiendo un enfoque consistente de cero defectos", para lo que añadió que se están apoyando en la IA.
En las carrocerías de la Neue Klasse, la batería sirve como un componente estructural ("paquete a carrocería abierta"). Las nuevas celdas cilíndricas redondas se integran directamente en la batería ("celda a paquete").
La producción en serie del BMW iX3, el primer modelo de la 'Neue Klasse', comenzará en la Planta de Debrecen a finales de este año, junto con la fabricación de baterías en la misma planta.
