Starlink es la favorita para las aerolíneas, pero Delta opta por Amazon Leo
Delta quiere dar otro salto en conectividad a bordo y ya ha encontrado socio para ello. La aerolínea ha anunciado un acuerdo con Amazon para incorporar Amazon Leo, su red de internet por satélite en órbita baja, en una primera fase de 500 aviones a partir de 2028. La idea es clara: ofrecer una conexión más rápida, con menor latencia y capaz de soportar mejor usos cada vez más habituales entre los pasajeros. Por ejemplo, desde ver series hasta enviar archivos pesados en pleno vuelo.
La alianza refuerza además una tendencia cada vez más visible en la aviación comercial: las compañías ya no se conforman con ofrecer WiFi básico, sino que buscan una experiencia cercana a la de tierra. En el caso de Delta, el movimiento llega después de haber extendido su conectividad gratuita a buena parte de su flota. Además, ha convertido el acceso a internet en uno de los pilares de su propuesta para los clientes de SkyMiles. Como bien sabes, Starlink de SpaceX está siendo la opción mas elegida por las aerolíneas a día de hoy. Sin embargo, Delta ha optado por la otra opción, Amazon Leo.
Delta apuesta por Amazon Leo para llevar un WiFi más rápido a 500 aviones
Delta empezará a instalar la tecnología de Amazon Leo en 2028, con una implantación inicial en 500 aeronaves. La compañía asegura que esta red permitirá una experiencia de internet de alta velocidad y baja latencia de puerta a puerta. Es decir, durante prácticamente todo el trayecto, y no solo una vez alcanzada la altitud de crucero.
La mejora no se limitará a navegar por páginas web o revisar el correo. Según han explicado ambas compañías, la nueva infraestructura está pensada para soportar mejor actividades como el streaming de películas y series. También permitirá la escucha de podcast y audiolibros, la mensajería instantánea o incluso el envío de documentos de trabajo y archivos multimedia. Todo esto será posible sin las limitaciones que todavía arrastran muchos sistemas actuales a bordo.
Un paso más dentro de la estrategia digital de Delta
La aerolínea lleva tiempo reforzando su ecosistema conectado. Desde 2023 ofrece WiFi gratuito a los miembros de SkyMiles, un servicio patrocinado por T-Mobile, y ya ha llevado esa conectividad a más de 1.150 aviones. Así, da cobertura a una base de clientes que supera los 163 millones de miembros del programa de fidelización. El acuerdo con Amazon no sustituye esa apuesta, sino que la eleva a un nuevo nivel tecnológico.
Además, la colaboración no se limita al acceso a internet. Delta también ha explicado que trabajará con Amazon para ampliar la experiencia Delta Sync y sus servicios digitales en cabina. El objetivo es personalizar más la interacción del pasajero con las pantallas, el contenido y los servicios conectados durante el viaje.
Qué es Amazon Leo y por qué este acuerdo importa a la industria aérea
Amazon Leo es la división de conectividad satelital en órbita baja de Amazon, diseñada para competir en un mercado en el que Starlink ha ganado mucha visibilidad en los últimos años. Frente a los sistemas satelitales tradicionales, la promesa de estas constelaciones LEO pasa por ofrecer menor latencia, mayores velocidades y una experiencia más estable. Así, se mejora el servicio para aplicaciones que exigen ancho de banda continuo.
Para Amazon, el pacto con Delta supone un escaparate de primer nivel. No es su primer cliente en aviación, pero sí uno de los acuerdos más relevantes por el tamaño de la flota implicada y por el peso internacional de la aerolínea. También evidencia que la batalla por el internet en vuelo está entrando en una fase mucho más competitiva. Por eso, ahora las compañías aéreas comparan rendimiento, costes de instalación y capacidad futura antes de decidir proveedor.
Starlink sigue presionando, pero Amazon gana terreno
Aunque Starlink continúa llevando ventaja en despliegue y acuerdos dentro del sector aéreo, Amazon empieza a abrirse hueco. Reuters señaló que este contrato con Delta es el segundo gran acuerdo de la firma en aerolíneas, después del firmado con JetBlue. Además, refuerza la presión competitiva sobre SpaceX en un segmento que se ha vuelto clave para la conectividad premium en vuelo.
En paralelo, distintos actores del sector siguen estudiando alternativas. Algunas informaciones apuntan a que American Airlines valora distintas opciones para mejorar su red a bordo. Esto confirma que el internet de nueva generación se ha convertido en un factor estratégico para captar y fidelizar pasajeros, especialmente en rutas de medio y largo radio.
La conectividad ya es parte central de la experiencia del pasajero
Lo que antes era un extra ahora se ha convertido casi en una expectativa. Poder ver contenido en streaming, trabajar en la nube, mandar fotos en tiempo real o mantener una conversación por mensajería durante el vuelo ya no se percibe como un lujo. Más bien es un servicio cada vez más básico para buena parte de los viajeros. En ese contexto, Delta quiere colocarse entre las aerolíneas mejor preparadas para responder a esa demanda.
El detalle importante es que la instalación empezará en 2028, por lo que todavía habrá que esperar para ver esta tecnología desplegada de forma masiva en la flota. Aun así, el anuncio deja clara la dirección del mercado: mejor cobertura, menos interrupciones y una experiencia conectada más cercana a la que los usuarios ya tienen en casa o en la oficina.
Personalmente, la conectividad en los aviones me recuerda y mucho a lo que pasó años atrás con internet en los hoteles. Inicialmente muy pocos hoteles ofrecían internet, y quien lo ofrecía era con unos precios por día realmente elevados. Sin embargo hoy en día cualquier hotel tiene internet de calidad y además totalmente gratuito, siendo un servicio que ya se considera imprescindible y gratis. En los próximos años, esto lo vamos a ver en las aerolíneas. Todas ofrecerán internet de forma gratuita y de calidad y en parte gracias a servicios como Amazon Leo y Starlink.
