BYD Seal 06 GT, el nuevo hatchback eléctrico que quiere revolucionar el mercado
BYD lanza el Seal 06 GT, un hatchback totalmente eléctrico con posibilidades de llegar a Europa
Tal y como se esperaba que sucediese en poco tiempo, BYD ha lanzado su nuevo modelo eléctrico denominado BYD Seal 06 GT. Si sois conocedores de la marca, la denominación 'Seal' no debería resultaros desconocida, ya que la marca cuenta actualmente en el mercado con el modelo BYD Seal y BYD Seal U, una berlina y un SUV, respectivamente.
En esta ocasión el Seal 06 GT recientemente presentado se trata de un hatchback. También totalmente eléctrico como sus hermanos 'Seal', el 06 GT está pensado para el público más joven, y la compañía lo ha lanzado en China a un precio realmente asequible. Dicho precio, parte de 136.800 RMB (unos 17.800 euros al cambio actual), ofreciéndose finalmente a un precio de partida más bajo de lo anunciado anteriormente (150.000 RMB).
Inicialmente, el ahora conocido como BYD Seal 06 GT, fue denominado Ocean-M en su versión conceptual, y la marca lo describió en su momento como el primer hatchback eléctrico de alto rendimiento de tracción trasera de la industria. El vehículo, se basa en la arquitectura e-Platform 3.0 Evo de la marca, y tiene unas dimensiones de 4,63 metros de largo, 1,88 metros de ancho y 1,49 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,82 metros.
El BYD Seal 06 GT se oferta en cuatro versiones: 505, 505 Plus, 605 y 550. En este orden, se trata de las versiones de menor a mayor potencia. Dicha potencia, comienza en 160 kW para la versión 505 y 505 Plus, que incorporan un único motor trasero y ofrecen una autonomía de 505 kilómetros CLTC, gracias un paquete de baterías de 59,52 kWh.
En cuanto a la versión 605, con una potencia ligeramente superior de 165 kW, se trata de la variante de mayor autonomía, con hasta 605 kilómetros. Por último, la versión 550 es la más potente, con dos motores que ofrecen 310 kW, aceleración de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos y autonomía de 550 km. Estas dos versiones equipan una batería más grande, de 72,96 kWh.
Otro piunto a destacar es que todas las versiones incorporan de serie el ADAS DiPilot de la marca, que ofrece conducción autónoma de Nivel 2. En cuanto a su llegada a otros mercados, se espera que termine llegando a Europa, como ya lo han hecho sus hermanos Seal y Seal U, aunque por el momento la marca no lo ha confirmado.
