Llamada a revisión de 134.951 coches Tesla por el problema con la pantalla táctil

Tras la presión ejercida por la NHTSA, Tesla ha decidido sustituir la pantalla táctil y la eMMC a todos los coches afectados

El gran culebrón y polémica que ha habido con los coches Tesla, especialmente en los Model S y Model X anteriores a 2018 por problemas con la pantalla táctil y la eMMC está llegando a su fin, al menos en Estados Unidos.

Tesla ha anunciado que en total puede haber unos 134.951 coches afectados tan solo en Estados Unidos y que procederá a su sustitución tanto de la pantalla como de la eMMC (MultiMediaCard) de forma gratuita.

Mas adelante, te facilitamos el mail que ha enviado Tesla a los clientes afectados en Estados Unidos, exponiendo el proceso a seguir.

Recordando la incidencia, se trata de que los Tesla Model S y Model X fabricados antes de 2018, es decir, de 2012 a 2018, tienen una eMMC con un defecto en su fabricación, dicho defecto ocasiona que la memoria interna se llene y empiece a afectar en el rendimiento de la pantalla táctil y de los procesos internos del coche, en otras palabras, las opciones y menús van más lentos.

Tesla ha ido lanzando versiones de su software que en parte solucionan parte de los problemas contemplados, aun así la NHTSA demostró que la tasa de errores es superior al 30% y requiere de una revisión y sustitución de los componentes afectados en el caso de que sea necesario por parte de Tesla.

A partir de 2018, concretamente en el mes de marzo, Tesla instaló una nueva versión de la eMMC, la cual ya no tenía el problema anteriormente citado por lo que los vehículos con fecha posterior están a salvo de este problema.

El correo que Tesla está enviando a los clientes afectados es el siguiente:

"Tesla ha decidido retirar voluntariamente ciertos vehículos Model S y Model X fabricados antes de marzo de 2018 que están equipados con una MultiMediaCard (eMMC) integrada de 8GB en la unidad de control de medios porque la eMMC puede funcionar mal debido al desgaste acumulado. Nuestros registros muestran que usted posee un Model S o Model X afectado por este retiro del mercado.

Si su vehículo está operando la versión de software 2020.48.12 o más reciente y el eMMC funciona mal, entonces la cámara retrovisor ​​de respaldo permanecerá disponible, la iluminación exterior de la señal de giro seguirá funcionando y los controles de desempañado y descongelación del parabrisas se establecerán automáticamente en una temperatura predeterminada de la cabina. para asegurar la visibilidad del parabrisas. Si su vehículo tiene un software operativo anterior a 2020.48.12 y el eMMC no funciona correctamente, es posible que pierda estas funcionalidades. Asegúrese de que su vehículo tenga la versión de software operativa 2020.48.12 o una versión más reciente. Para encontrar su versión de software actual, completar una actualización o revisar una lista de posibles fallas, visite nuestra  página de Soporte.

Además, Tesla actualizará, sin cargo, el eMMC de su vehículo con un eMMC mejorado de 64 GB. En este momento no es necesario que se comunique con nosotros, ya que le notificaremos cuando las piezas estén disponibles. Le pedimos amablemente que no programe una cita de servicio a menos que reciba una alerta del vehículo que indique la degradación del dispositivo de almacenamiento de memoria o experimente activamente una pantalla central en blanco persistente que no se recupere después de reiniciar la pantalla táctil.  Si ya pagó las reparaciones que abordaron la afección cubierta por este retiro del mercado, es posible que sea elegible para el reembolso. Tesla compartirá los detalles sobre el reembolso y la elegibilidad para fines de marzo de 2021."

Por el momento esta llamada afecta a los vehículos de Estados Unidos, aunque es de esperar que en el resto de países se empiece a aplicar también esta sustitución y cambio.