Noruega aprueba el uso del FSD de Tesla en carreteras públicas
Tesla logra un gran paso para que el esperado Full Self-Driving (Supervisado) se lance en Europa
Tesla ha dado un paso importante hacia la expansión de su tecnología de conducción autónoma en Europa. Según documentos descubiertos por el analista Kees Roelandschap en la red social X, la compañía ha obtenido una exención de dos años por parte de las autoridades noruegas, permitiéndole probar su sistema FSD Supervised en vías públicas. Esta autorización representa uno de los primeros avances regulatorios relevantes para la conducción autónoma en el continente, y supone una noticia muy positiva para los futuros usuarios europeos.
Hasta ahora, los organismos de transporte europeos habían mostrado gran cautela, solicitando plazos adicionales para adaptar la legislación a las nuevas tecnologías, lo que había retrasado considerablemente la evolución de las normativas UNECE (Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas) sobre vehículos autónomos.
Con la reciente luz verde otorgada por la Administración de Carreteras de Noruega, Tesla podrá realizar pruebas en carretera de su sistema Full Self-Driving en su versión 13 y sus futuras actualizaciones derivadas. Estas pruebas estarán limitadas, por el momento, a vehículos registrados y homologados en la Unión Europea, y deberán ser conducidas exclusivamente por empleados de Tesla previamente formados, no estando disponible aún para clientes finales.
Aunque esta autorización se limita a ensayos supervisados y no implica un despliegue comercial inmediato, supone un primer paso crucial. A medida que los ensayos avancen y se vayan resolviendo los obstáculos burocráticos, Tesla confía en poder abrir la disponibilidad del FSD a los consumidores europeos. De hecho, durante su última conferencia de resultados, la compañía reafirmó su objetivo de lanzar su software de conducción autónoma en Europa antes de que finalice 2025.
El procedimiento de exenciones que ha permitido esta aprobación se basa en el artículo 39 de la UNECE, que contempla la posibilidad de conceder permisos especiales para tecnologías innovadoras que superan la legislación vigente. No obstante, para acogerse a esta vía, Tesla ha tenido que contar con el apoyo explícito del Ministerio de Transporte de Noruega.
El próximo ciclo de votaciones clave en la UNECE está previsto para el 12 de mayo de 2025, lo que podría suponer una carrera contrarreloj para que Tesla presente los resultados de sus pruebas y obtenga el respaldo necesario para una posible aprobación a nivel europeo.
No se espera, sin embargo, que la autorización definitiva llegue de inmediato. Se prevén semanas o incluso meses de ensayos intensivos tanto en Noruega como en Países Bajos —otro país clave en los avances de Tesla en Europa— antes de que alguna autoridad nacional apoye oficialmente la candidatura de la marca para una exención más amplia.
Si Tesla logra finalmente la validación bajo el artículo 39, abriría la puerta a una implementación generalizada de su FSD en Europa, siempre y cuando no existan restricciones adicionales impuestas por los distintos países miembros. De concretarse, sería un hito histórico en el despliegue de la conducción autónoma en el Viejo Continente.
