Xiaomi aclara lo del ciclo de vida del SU7 de 200.000 kilómetros
Unas declaraciones dieron a entender una cosa del Xiaomi SU7 y ahora la marca lo quiere dejar claro
A casi dos meses del lanzamiento del Xiaomi SU7, el automóvil y su fundador, Lei Jun, continúan siendo protagonistas en los medios. Este vehículo no es solo una maravilla de la ingeniería, sino también un gigante en relaciones públicas, consolidándose como el lanzamiento del año en la industria automotriz china. Sin embargo, el SU7 ha generado tanto elogios como críticas en igual medida, siendo la más reciente un malentendido sobre las declaraciones de Lei Jun en una transmisión en vivo.
El 18 de mayo, durante una transmisión en vivo, Lei Jun, director ejecutivo de Xiaomi, mencionó que el ciclo de vida del producto se evaluaría entre 150.000 y 200.000 kilómetros. Algunas personas malinterpretaron estas palabras, pensando que el ciclo de vida total del Xiaomi SU7 era solo de 150.000 a 200.000 kilómetros.
Xiaomi no tardó en aclarar estas declaraciones. La empresa explicó que sus pruebas superan ampliamente los estándares habituales de la industria. Xiaomi afirma que el número de vehículos de prueba del SU7 es diez veces superior al promedio de la industria y que la distancia de prueba es aproximadamente dos o tres veces mayor que el estándar industrial.
Xiaomi Auto asegura que su lema "diez veces la inversión, construir seriamente un buen coche" no es una promesa vacía. Además de los coches de prueba estándar, Xiaomi ha puesto en marcha la prueba de cien vehículos SU7 producidos bajo estándares de producción en masa. Normalmente, los coches de prueba provienen de producciones en pequeñas cantidades antes de que comience la producción en masa. Estos vehículos continuarán siendo probados, y algunos alcanzarán cientos de miles de kilómetros. Esto garantiza que las nuevas funciones funcionen correctamente y que haya una integración más estable de software y hardware. Xiaomi afirma que es muy raro en la industria continuar con pruebas en carretera a gran escala después del lanzamiento de un automóvil.
Antes de su lanzamiento oficial, el Xiaomi SU7 había recorrido 5,4 millones de kilómetros en pruebas, alcanzando casi los 7 millones de kilómetros hasta el 19 de mayo, con el objetivo de llegar a los 11 millones de kilómetros. Xiaomi se esfuerza cada día por construir un coche que supere los estándares de la industria y que garantice la verificación completa de nuevas funciones para mejorar el vehículo tras su lanzamiento.
A principios de este mes, Xiaomi entregó la unidad número 10.000 del SU7 y, a partir del próximo mes, se añadirá un segundo turno en la planta de producción para aumentar la capacidad máxima a 20.000 coches al mes. Hasta ahora, el automóvil ha recibido más de 100.000 pedidos, con tiempos de espera de aproximadamente 30 semanas para todas las versiones, lo que significa que la producción para 2024 ya está prácticamente vendida.
Con una estrategia de pruebas rigurosas y una alta demanda en el mercado, el Xiaomi SU7 se posiciona como un referente en la industria automotriz china, demostrando que la inversión y la innovación pueden llevar a un producto a alcanzar nuevos estándares de calidad y rendimiento.
