El próximo Opel Corsa eléctrico tendrá un precio de partida de 25.000 euros
Opel empieza a dar los primeros detalles de la nueva versión del Corsa eléctrico que llegará en 2027
El Opel Corsa completamente eléctrico de próxima generación, previsto para 2027, llegará al mercado con un precio de partida de 25.000 €. Esta cifra —confirmada por el consejero delegado de la marca, Florian Huettl— sitúa al modelo en plena lucha con rivales como el Volkswagen ID. Polo.
Precio y posicionamiento
El actual Corsa eléctrico arranca en España en 27.400 €, según la propia web de la marca. La nueva generación, por lo tanto, representará una rebaja respecto al modelo vigente, lo que le permitirá competir de tú a tú con otros utilitarios eléctricos del segmento.
Con ese precio anunciado, el futuro Corsa se encontrará claramente por debajo del umbral psicológico de los 25.000 €, lo cual —en palabras del fabricante— facilitará su incorporación al mercado de acceso sin renunciar a la etiqueta “cero emisiones”.
Plataforma, fabricación y costes
El vehículo estará respaldado por la plataforma STLA Small, que hará su debut unos meses antes en el Peugeot 208 de tercera generación.
Manufacturado en la planta del grupo Stellantis situada en Figueruelas (Zaragoza), España, la producción del nuevo Corsa se beneficiará de economías de escala y proximidad logística, tal como lo ha señalado la marca.
Uno de los factores clave para reducir costes es la adopción de baterías de litio‑ferrofosfato (LFP), una química más asequible frente a la tradicional de níquel‑cobalto‑manganeso (NCM) utilizada en el modelo vigente. Según Huettl: «Se han de tomar decisiones que afectan a los costes, como la química de las baterías, la tecnología de propulsión, además de una arquitectura optimizada».
Asimismo, la elección de producir en España responde también a la necesidad de mantener precios competitivos: “No podemos fabricar un coche eléctrico pequeño por 25.000 € en Alemania”, subrayó la marca.
Autonomía y versiones anticipadas
La plataforma STLA Small permitirá baterías que oscilan entre aproximadamente 37 y 82 kWh de capacidad. En su versión tope de gama, el futuro Corsa eléctrico podría ofrecer una autonomía estimada en torno a los 500 km WLTP, superando a modelos como el Renault 5 eléctrico (≈410 km WLTP) o el Volkswagen ID. Polo (≈450 km WLTP).
También está prevista una versión deportiva de altas prestaciones (GSE), para plantar cara a modelos como el Alpine A290, el CUPRA Raval VZ o el MINI Cooper JCW E. Aunque la plataforma permitiría tracción total, es probable que esta configuración quede reservada para otros modelos del grupo, mientras que el Corsa mantendría tracción delantera.
Diseño y marca
La séptima generación del Corsa seguirá la estela estética del prototipo Corsa GSE Vision Gran Turismo, presentado durante el IAA Mobility 2025 en Múnich. Aunque conservará elementos distintivos de la familia Opel, como la calandra “Vizor”, podemos esperar un diseño más dinámico y atrevido frente a generaciones anteriores.
