El Polestar 7 se fabricará en Europa
Polestar y Volvo Cars acuerdan la fabricación del Polestar 7 en la fábrica de Eslovaquia
En enero, Polestar ya adelantó su intención de fabricar el Polestar 7 en suelo europeo, pero sin revelar el lugar concreto. Ahora, la compañía ha oficializado que el modelo será producido en la planta de Volvo en Košice, Eslovaquia. Este centro, destinado exclusivamente a coches eléctricos, inició obras en 2023 y está diseñado para alcanzar una capacidad de hasta 250.000 vehículos al año.
Además, Volvo no solo aportará las instalaciones: también colaborará en el desarrollo técnico del 7. Compartirá una nueva arquitectura —probablemente la plataforma SPA3— con futuros modelos Volvo como el EX60, y empleará tecnologías avanzadas como baterías “cell-to-body”, técnicas de mega-casting y nuevos motores eléctricos propios. Además, se integrará el sistema de software “Superset” de Volvo, compatible con actualizaciones OTA, usado ya en modelos como el EX90, EX60 y el Polestar 3.
Según Polestar, esto no solo ahorra costes y mitiga los aranceles a importaciones de China (28,8 % en Europa, más de 100 % en EE.UU.), sino que reforzará su posición en su mercado europeo natal.
¿Qué pasa con Volvo en Košice?
La planta arrancará en 2026, aunque recientemente se ha confirmado que la producción a plena escala se pospone hasta principios de 2027 . Tras una fase inicial con un modelo eléctrico aún sin anunciar, se incorporará la producción del Polestar 7 en 2028. Bajo el liderazgo de Håkan Samuelsson —recientemente readoptado como CEO—, Volvo apuesta por optimizar costes compartiendo infraestructuras con marcas del Grupo Geely
