NIO niega su intención de comprar la fábrica de Audi en Bélgica
Los últimos rumores apuntaban a que NIO estaría detrás de la compra de la fábrica de Audi
Hace unos días corrió el rumor de que NIO, la empresa china de vehículos eléctricos, estaba considerando la compra de la fábrica de Audi en Vorst/Forest, Bruselas. Sin embargo, el fundador y CEO de Nio, William Li, desmintió categóricamente el rumor desde China.
La planta en cuestión, ubicada en una de las 19 municipios de la región capital de Bruselas, produce actualmente el Audi Q8 e-tron y emplea a 2.910 personas. Debido a las bajas ventas del modelo, está previsto que la producción finalice el próximo año, lo que apunta al posible cierre de la fábrica.
Según el artículo de De Tijd, una delegación de Nio habría visitado la planta recientemente, y se especulaba que la compañía podría presentar una oferta antes del 23 de septiembre. La motivación principal sería que Nio, al igual que otros fabricantes chinos de vehículos eléctricos, enfrenta aranceles impuestos por la Unión Europea sobre las importaciones desde China. Varios de estos fabricantes están explorando la posibilidad de establecer fábricas en Europa para evitar estas tarifas tan elevadas.
En el artículo se destacaba que el hecho de que la planta belga ya estuviera dedicada a la producción de un vehículo eléctrico premium, como el Q8 e-tron, la hacía un candidato atractivo frente a otras fábricas en Europa.
No obstante, Li fue claro al negar los rumores, señalando que Nio es prudente a la hora de invertir en activos fijos, salvo en estaciones de intercambio de baterías. En una declaración que probablemente generó alivio entre los inversores de Nio, quienes han estado preocupados por el elevado gasto de la empresa, Li comentó: "¿Podemos permitirnos una fábrica que ni siquiera Audi puede mantener?". Además, añadió que adquirir la planta sería como "cavar su propia tumba", subrayando los riesgos que implicaría la compra, especialmente considerando las bajas ventas actuales de la compañía en Europa.
Aunque poseer una fábrica en Europa podría ayudar a impulsar las ventas de Nio en el continente, Li dejó claro que, en las condiciones actuales, sería un movimiento demasiado arriesgado para la compañía.
