NIO e Intel están probando sus coches autónomos en Europa
El fabricante chino junto con Intel adelantan a Tesla en Europa en cuanto al sistema de conducción autónoma total
Alemania ha dado un paso decisivo hacia la movilidad autónoma con el lanzamiento de KIRA, un innovador servicio de transporte público sin conductor que ya opera en las localidades de Langen y Egelsbach, en la región de Rin-Meno.
Este proyecto pionero, impulsado por el fabricante chino NIO y la tecnológica Mobileye (filial de Intel), marca la primera vez que vehículos autónomos de nivel 4 transportan pasajeros en vías públicas alemanas.
Tecnología avanzada al servicio del transporte público
KIRA, acrónimo de "Operación regular basada en IA de transporte autónomo bajo demanda", emplea seis SUV eléctricos NIO ES8 equipados con el sistema Mobileye Drive. Estos vehículos cuentan con una combinación de cámaras, radares y sensores LiDAR, permitiéndoles circular de forma autónoma a velocidades de hasta 130 km/h y con una autonomía aproximada de 400 km. Aunque los coches toman todas las decisiones de conducción, durante esta fase inicial siempre viaja a bordo un operador de seguridad que puede intervenir si es necesario.
Integración con el transporte público y expansión prevista
El servicio está diseñado para complementar el transporte público existente, especialmente en zonas rurales o con baja densidad de población. Los usuarios pueden solicitar los vehículos a través de la aplicación de KIRA, facilitando desplazamientos en horarios de menor afluencia o en rutas no cubiertas por otros medios. Está previsto que el proyecto se extienda a otras áreas de Darmstadt en la segunda mitad del año.
Apoyo institucional y colaboración internacional
KIRA cuenta con el respaldo financiero del Ministerio Federal de Transporte de Alemania, que ha destinado 2,2 millones de euros al proyecto, además del apoyo del estado de Hesse. La iniciativa es fruto de una colaboración entre Deutsche Bahn, la Asociación de Transportes Rhein-Main (RMV), y empresas tecnológicas como Mobileye e ioki. El objetivo es evaluar la viabilidad de integrar vehículos autónomos en el transporte público regular y avanzar hacia una movilidad más sostenible y accesible.
Un hito en la movilidad autónoma
Con KIRA, Alemania se posiciona a la vanguardia de la movilidad autónoma en Europa, demostrando que la integración de vehículos sin conductor en el transporte público no solo es posible, sino que ya es una realidad en determinadas regiones. Este proyecto podría servir de modelo para futuras implementaciones en otras ciudades y países.
