El nuevo MG2 eléctrico ya tiene precio objetivo en Reino Unido: llegará en 2027 por unos 23.000 euros
La ofensiva eléctrica de MG sigue tomando forma en Europa. La firma de origen británico, hoy bajo el paraguas del gigante chino SAIC, prepara el lanzamiento del MG2. Se trata de un utilitario 100% eléctrico que se convertirá en el modelo más asequible de su gama. Así lo recoge el medio británico AutoExpress tras conversar con David Allison, responsable de Producto y Planificación de MG en Reino Unido.
El nuevo MG2 se posicionará por debajo del exitoso MG4 Electric. Este modelo es el actual pilar de ventas de la marca en el segmento compacto. Con esta jugada, MG ampliará su catálogo eléctrico —que ya suma siete líneas de producto—. También, lo hará con una propuesta pensada para quienes buscan dar el salto al coche eléctrico sin disparar el presupuesto.
Precio confirmado… pero lanzamiento a medio plazo
Durante la primavera de 2024, Allison ya dejó caer que MG estudiaba la posibilidad de lanzar un eléctrico urbano. En aquel momento se hablaba de un precio cercano a las 20.000 libras. Más adelante, distintos rumores elevaron esa cifra hasta las 25.000 libras y retrasaron su llegada hasta 2027.
Ahora, según la última información publicada en Reino Unido, el precio objetivo vuelve a situarse en torno a las 20.000 libras, lo que equivale aproximadamente a 23.000 euros al cambio actual. Eso sí, aunque su presentación oficial se producirá previsiblemente en la segunda mitad de este año, su desembarco en los concesionarios británicos no se espera hasta 2027.
MG no pretende revolucionar el mercado únicamente por precio. La estrategia, según sus propios responsables, pasa por ofrecer una “propuesta de valor sólida”, es decir, un equilibrio atractivo entre equipamiento, autonomía y coste final.
Plataforma compartida y tecnología del MG4 Urban
En el apartado técnico todavía hay muchas incógnitas. No obstante, todo apunta a que el MG2 recurrirá a la plataforma E3 ya utilizada por el MG4 Urban. Dicha plataforma es la evolución del MG4 que se comercializa en China desde septiembre de 2025.
Este modelo emplea una arquitectura de tracción delantera y una batería con tecnología cell-to-body, integrada directamente en la estructura del vehículo. Las capacidades anunciadas para el MG4 Urban son de 41,9 kWh y 52,8 kWh. Estas cifras podrían servir de referencia para el futuro MG2, aunque previsiblemente con ajustes para adaptarse a un enfoque más urbano.
En Reino Unido, el MG4 Urban parte de 23.495 libras, lo que lo sitúa entre los eléctricos más asequibles del mercado británico. En Austria ya puede reservarse por menos de 20.000 euros. Mientras tanto, en Alemania la versión actual del MG4 Electric (49 kWh) arranca desde 34.990 euros. No está claro si MG replicará en otros países la estrategia de doble gama que aplica en Reino Unido.
Diseño con sello británico
Otro aspecto interesante es el diseño. AutoExpress señala que el MG2 tendrá una identidad estética claramente influenciada por el legado británico de la marca. Aunque todavía no hay imágenes oficiales, se espera un enfoque juvenil, compacto y práctico, muy orientado a entornos urbanos.
El objetivo es claro: competir en el segmento de eléctricos pequeños. Este segmento, en los próximos años, se llenará de propuestas por debajo de los 25.000 euros.
MG, la punta de la lanza de SAIC para Europa
MG está jugando una partida muy inteligente en Europa. Mientras muchos fabricantes anuncian eléctricos “asequibles” que rara vez bajan de los 30.000 euros, la marca sino-británica parece decidida a consolidar su posición en el tramo más accesible del mercado.
Si el MG2 llega realmente por unos 23.000 euros y mantiene un nivel de autonomía razonable (en torno a 300 km WLTP sería el punto dulce), puede convertirse en un auténtico superventas. Ahora bien, el gran reto será el calendario. 2027 queda lejos y para entonces el segmento estará mucho más competido, con propuestas europeas y asiáticas muy agresivas en precio.
MG ha demostrado con el MG4 que sabe ofrecer producto competitivo. Si repite la fórmula en formato urbano, podría consolidarse como una de las referencias del coche eléctrico asequible en Europa.
