MG muy cerca de elegir España como ubicación de su primera fábrica europea
MG está cada vez más cerca de producir coches eléctricos en Europa. SAIC Motor, el grupo chino propietario de la marca, habría escogido España por delante de Hungría para instalar su primera planta europea, un movimiento clave para reforzar su presencia en el continente y reducir el impacto de los aranceles comunitarios a los eléctricos fabricados en China.
Aunque la decisión todavía no se ha anunciado de forma oficial, las informaciones publicadas apuntan a que la compañía sigue definiendo aspectos como la inversión, la capacidad de producción y el calendario de puesta en marcha. La fabricación local podría comenzar a partir del próximo año si el proyecto avanza según lo previsto.
España se impone como opción industrial para MG
La elección de España tendría mucho sentido para MG. Nuestro país cuenta con una sólida red de proveedores, experiencia en producción de vehículos y programas de apoyo a la electrificación como el PERTE del Vehículo Eléctrico y Conectado.
Para SAIC, fabricar dentro de la Unión Europea es una forma de ganar estabilidad industrial y comercial. Actualmente, sus eléctricos importados desde China soportan un arancel adicional del 35,3%, que se suma al 10% habitual, elevando la carga total hasta el 45,3%. Esta presión complica mantener precios competitivos en un mercado donde MG ha crecido precisamente gracias a una buena relación entre coste, equipamiento y producto.
El futuro MG2 podría ser uno de los protagonistas
Uno de los modelos con más opciones de fabricarse en esta futura planta europea es el MG2, un utilitario eléctrico llamado a competir con modelos como el Renault 5 E-Tech o el futuro Volkswagen ID. Polo.
La marca quiere posicionarlo como un eléctrico asequible, pero no necesariamente como el más barato del mercado. La estrategia pasa por ofrecer mucho producto por el precio pagado, una fórmula que ya le ha funcionado con modelos como el MG4 o el ZS.
Además, MG parte con una ventaja frente a otros fabricantes chinos: su origen británico. Aunque pertenece a SAIC desde 2005, la marca fue fundada en Reino Unido en 1924, lo que le ayuda a conectar mejor con el público europeo.
MG necesita fabricar en Europa para seguir creciendo
MG vendió más de 300.000 coches en Europa en 2025, pero sus eléctricos puros perdieron fuerza respecto al año anterior. En ese contexto, producir dentro del continente puede ser decisivo para proteger sus márgenes, esquivar barreras comerciales y acelerar su integración en el mercado europeo.
Ahora falta conocer dónde se ubicará exactamente la planta, qué inversión movilizará y cuántos empleos generará. Lo que sí parece claro es que España se ha convertido en una de las grandes candidatas para atraer la nueva oleada de fabricantes eléctricos asiáticos.
Una oportunidad estratégica para España
La posible llegada de MG sería una gran noticia para la industria española. No solo por el empleo o la inversión directa, sino porque reforzaría el papel de España como plataforma europea del coche eléctrico asequible.
MG necesita Europa para seguir creciendo, pero España también necesita proyectos de este tipo para asegurar su futuro industrial. Si las ayudas, los proveedores y la logística encajan, esta fábrica puede ser mucho más que una planta de ensamblaje: puede convertirse en una pieza clave para atraer nuevos modelos eléctricos y más inversión asiática.
