Geely lanza G-Pilot, la alternativa al FSD de Tesla y al God's Eye de BYD
Geely se mete de lleno en la lucha por la conducción autónoma en sus vehículos eléctricos
Geely Auto, el segundo mayor fabricante de automóviles de China, ha presentado su avanzado sistema de conducción asistida, G-Pilot, que estará disponible en todos los modelos de sus marcas, incluyendo Galaxy, Zeekr y Lynk & Co.
El G-Pilot se ofrece en cinco niveles: H1, H3, H5, H7 y H9, cada uno con funcionalidades y hardware específicos.
Funciones del G-Pilot:
- G-Pilot H1: Asistencia de estacionamiento automático y navegación en autopista (NOA). Equipado con 10 cámaras y 5 radares de onda milimétrica.
- G-Pilot H3: Incluye las funciones del H1 y añade NOA en entornos urbanos. Cuenta con 11 cámaras y 3 radares de onda milimétrica.
- G-Pilot H5: Ofrece navegación de puerta a puerta sin necesidad de mapas en alta definición, además de las funciones del H3. Incorpora 11 cámaras, 3 radares de onda milimétrica y 1 lidar.
- G-Pilot H7: Similar al H5, pero con capacidades de inteligencia artificial mejoradas que permiten una evolución continua del sistema.
- G-Pilot H9: Diseñado para conducción autónoma de nivel 3 en el futuro, proporcionando una experiencia de conducción autónoma completa. Equipado con 13 cámaras, 3 radares de onda milimétrica y múltiples lidars.
Durante una presentación virtual, Geely lanzó el Galaxy E8, el primer vehículo equipado con el G-Pilot. Este sedán eléctrico de 5,01 metros de largo y 1,92 metros de ancho, ofrece una autonomía de hasta 665 kilómetros según el ciclo CLTC. El Galaxy E8 está disponible en varias versiones, con precios que comienzan en 149.800 yuanes (aproximadamente 20.500 dólares o 18.800 euros) para la versión básica con 550 kilómetros de autonomía, y alcanzan los 215.800 yuanes (unos 28.110 euros) para la versión de alto rendimiento.
El Galaxy E8 destaca por su diseño aerodinámico con un coeficiente de resistencia de 0,199 y su interior minimalista que incorpora una pantalla de 45 pulgadas con tecnología 8K. Además, ofrece opciones de motorización que van desde un único motor trasero de 200 kW (272 CV) hasta una configuración de doble motor que alcanza los 475 kW (646 CV), permitiendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,49 segundos.
La introducción del G-Pilot por parte de Geely se produce en un contexto de creciente competencia en el sector de los vehículos eléctricos y la conducción inteligente en China. Recientemente, BYD lanzó su sistema de asistencia a la conducción "God's Eye", disponible en toda su gama, incluyendo el económico BYD Seagull hatchback, que tiene un precio de 69.800 yuanes (aproximadamente 9.500 dólares o 8.700 euros) en China. Por su parte, Tesla ha introducido su sistema "FSD" en el mercado chino, con un costo de 64.000 yuanes (unos 8.800 euros).
Con el lanzamiento del G-Pilot y el Galaxy E8, Geely refuerza su posición en el mercado de vehículos eléctricos y tecnologías de conducción asistida, ofreciendo opciones avanzadas y asequibles para una amplia gama de consumidores.
