GAC también se suma a la alianza con NIO para el intercambio de baterías
La alianza de NIO ya está formada por Geely, Changan, Chery y GAC
El fabricante chino de automóviles GAC Group, conocido por su colaboración en la fabricación de marcas internacionales como Honda, Toyota y Mitsubishi, se ha convertido en el miembro más reciente de la alianza de intercambio de baterías liderada por Nio. Esta colaboración estratégica, firmada el 8 de mayo en la sede de GAC en Guangzhou, busca promover la creación de estándares de baterías intercambiables y desarrollar una red de servicios de intercambio de baterías.
GAC Group, que el año pasado vendió cerca de 550.000 vehículos de nueva energía y más de 2,5 millones de coches en total, se une así a otros grandes fabricantes chinos como Geely, Chery, Changan y JAC en la alianza. Esta unión estratégica se enfoca en áreas claves como la estandarización de baterías, el desarrollo de vehículos compatibles con el intercambio de baterías y la expansión de la red de servicios de intercambio.
Recordemos que NIO y CATL también alcanzaron recientemente un acuerdo de colaboración para el sistema de intercambio de baterías.
Actualmente, GAC opera tres marcas de vehículos eléctricos en China: Aion, Hyper y Hycan, siendo Aion uno de los líderes en ventas de coches eléctricos entre las marcas chinas de coches eléctricos el año pasado. La colaboración con Nio promete fortalecer aún más el rendimiento de ventas de GAC, anticipándose que los modelos de Aion serán candidatos ideales para incorporar la tecnología de intercambio de baterías.
Cabe mencionar que GAC y Nio ya habían colaborado anteriormente en una empresa conjunta llamada Hycan, aunque Nio se distanció de este proyecto por razones financieras y ahora GAC gestiona Hycan mayoritariamente de manera independiente. Sin embargo, la nueva colaboración marca una especie de renacimiento en la relación entre GAC y Nio.
Nio ha estado formando activamente esta alianza desde el 21 de noviembre del año pasado, cuando firmó su primer acuerdo de cooperación estratégica con Changan, seguido por acuerdos similares con Geely y luego con JAC y Chery. Esta estrategia permite a Nio concentrarse más en proveer una red de intercambio de baterías que en la construcción de automóviles. A fecha del 8 de mayo, Nio opera 2.413 estaciones de intercambio de baterías en China, solidificando su posición como líder en la infraestructura de soporte para la movilidad eléctrica en el país.
