El Mercedes CLA eléctrico, un coche tecnológico con muchas novedades
Mercedes-Benz tiene muchas esperanzas en que el CLA sea el coche eléctrico referencia en el sector
Mercedes-Benz ha desvelado nuevas características del sistema de propulsión de su próximo modelo eléctrico, el CLA, destacando una impresionante tecnología de vanguardia y opciones únicas en baterías y carga, posicionándolo como uno de los vehículos eléctricos más avanzados del mercado.
A continuación hacemos un repaso de esta tecnología que podría ser clave para el éxito del Mercades CLA totalmente eléctrico
Eficiencia líder en su clase
El nuevo CLA apunta a una eficiencia energética extraordinaria de 12kWh/100km, equivalente a 193Wh/mi o 5,2mi/kWh, superando incluso al Lucid Air Pure (200Wh/mi) y acercándose al Tesla Cybertruck, que promete 5,5mi/kWh. Este logro se debe a su avanzado motor eléctrico compacto EDU 2.0, integrado en la plataforma modular Mercedes Modular Architecture (MMA).
El modelo estándar contará con un motor de 200kW en el eje trasero, mientras que las versiones con tracción total incluirán un motor adicional de 80kW en el eje delantero. Además, una transmisión de dos velocidades permitirá optimizar el rendimiento tanto a bajas como a altas velocidades.
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Mejor desempeño en climas fríos
Para maximizar la eficiencia en condiciones climáticas adversas, el CLA integrará una bomba de calor aire-aire capaz de aprovechar el calor residual del motor, la batería y el aire ambiente para calentar el habitáculo, reduciendo así la pérdida de energía en invierno.
Opciones de batería avanzadas
Mercedes ofrecerá dos opciones de batería, cada una con una química diferente adaptada a distintas necesidades:
- Batería de 85kWh: Utiliza un ánodo con óxido de silicio para aumentar la densidad energética. Esto permite alcanzar una autonomía de hasta 750km (WLTP), aunque en cifras EPA más realistas se espera un rango en los 600km. Mercedes, que ha invertido en Sila Nanotechnologies, podría estar utilizando su tecnología en este desarrollo.
- Batería de 58kWh: Basada en química de fosfato de hierro y litio (LFP), es más económica, durable y sostenible, ya que no utiliza cobalto. Sin embargo, presenta un rendimiento inferior en carga rápida y temperaturas bajas.
Carga ultrarrápida y bidireccionalidad
La batería premium de 85kWh admite una configuración de 800V con velocidades de carga de hasta 320kW, añadiendo 300km de autonomía en solo 10 minutos. Además, Mercedes promete una curva de carga amplia, manteniendo altas tasas incluso con niveles de batería intermedios. Este avance permitió al CLA establecer un récord en la pista de pruebas de Nardò, Italia, recorriendo 3.717km en 24 horas con una velocidad promedio de 154km/h, incluyendo las paradas para cargar.
Mercedes también ha confirmado que el CLA incluirá dos puertos de carga: CCS y NACS, montados uno sobre otro, una solución práctica y única en el mercado. Esto refleja la transición gradual hacia el estándar NACS mientras mantiene compatibilidad con estaciones CCS.
Mirada al futuro
Aunque Mercedes menciona que los modelos de entrada en el futuro serán capaces de carga bidireccional, no ha aclarado si el CLA incluirá esta función en su primera versión.
El Mercedes CLA eléctrico promete revolucionar el segmento de los vehículos eléctricos compactos, combinando eficiencia líder, tecnología avanzada y soluciones prácticas de carga, consolidándose como una opción atractiva tanto para los entusiastas de los EV como para quienes buscan sostenibilidad sin comprometer el rendimiento.
