Chery adelanta a Xiaomi tras usar un nuevo tipo de acero de 2400 M
Chery y HBIS presentan un acero formado en caliente de 2400 MPa que redefine la seguridad estructural en automoción
Chery y el gigante siderúrgico HBIS Group han anunciado un hito técnico que podría cambiar el diseño estructural de los vehículos modernos: un acero conformado en caliente con resistencia de 2400 MPa y elevada tenacidad, superando la barrera habitual de este tipo de materiales y estableciendo un nuevo estándar para la industria.
Este avance sitúa a la ingeniería de materiales china en un nuevo nivel, ya que las planchas de acero formado en caliente son la base de muchos elementos encargados de proteger a los ocupantes: pilares A/B, travesaños, marcos de puertas, refuerzos laterales y barras anticimpacto. La solidez de estas piezas determina en gran medida el comportamiento del vehículo en caso de colisión.
Un salto respecto a los aceros convencionales
Hasta ahora, la mayoría de fabricantes trabajaban con aceros de entre 1300 y 1800 MPa, un rango ya exigente para la conformación y el procesado industrial. El reto histórico ha sido aumentar la resistencia sin perder tenacidad, estabilidad dimensional o capacidad de estampación. Justo ahí es donde la colaboración entre Chery y HBIS marca la diferencia: han logrado un material más resistente sin comprometer la manufacturabilidad ni la seguridad.
Tres beneficios clave del nuevo acero de 2400 MPa
1. Seguridad reforzada
La mayor resistencia incrementa significativamente la capacidad de absorción de energía en impactos laterales o frontales, mejorando la protección de los ocupantes en zonas críticas del habitáculo.
2. Oportunidades de aligeramiento
Al permitir espesores más reducidos manteniendo la solidez estructural, se abre la puerta a vehículos más ligeros. Esto se traduce en mejor eficiencia energética, menores emisiones y un rendimiento dinámico más afinado, especialmente relevante en vehículos eléctricos.
3. Propiedades equilibradas y aptas para producción
A diferencia de otros aceros ultra resistentes, este nuevo material mantiene una buena ductilidad y facilidad de conformado, evitando problemas de fragilidad o rotura durante el estampado. Esto facilita su integración en líneas de producción ya existentes.
Validado y listo para su uso en vehículos
Chery confirma que este acero ya ha superado múltiples fases de validación:
- estampación de piezas reales,
- test de integración en carrocerías,
- comprobación de propiedades mecánicas,
- controles de precisión y estabilidad dimensional.
Uno de los primeros componentes evaluados han sido las barras de protección lateral de puertas, donde el material ha mostrado un rendimiento sobresaliente. La marca planea extender su empleo a otras zonas estructurales como marcos de puertas, largueros y travesaños.
Nuevo récord mundial en acero automotriz
Con esta innovación, Chery y HBIS superan el récord previamente establecido por el Xiaomi YU7, cuyo acero alcanzaba los 2200 MPa. La cifra de 2400 MPa no sólo supone un salto técnico, sino también un indicativo de la aceleración tecnológica que vive el sector automotriz chino.
Este avance podría influir directamente en la próxima generación de plataformas para vehículos eléctricos y de combustión, combinando más seguridad con menores consumos y estructuras más eficientes.
