Así ha quedado el Xiaomi SU7 Ultra de 1.526 CV tras salirse de pista
El Xiaomi SU7 Ultra es un sedán 100% eléctrica con una potencia total de 1.526 CV
El Xiaomi SU7 Ultra, un sedán eléctrico de alto rendimiento con 1.526 CV, sufrió un accidente en una pista de China pocos días después de que comenzaran las entregas a los primeros usuarios. Xiaomi ha recomendado a los propietarios que participen en entrenamientos de conducción oficiales antes de llevar el vehículo a la pista.
El SU7 Ultra fue lanzado en China el 27 de febrero de 2025, con un precio inicial de 529.900 yuanes (aproximadamente 72.800 USD o 68.500 €). Este modelo se volvió viral en China, recibiendo 10.000 pedidos en las dos primeras horas tras su presentación. Las primeras unidades comenzaron a entregarse a principios de marzo. Diez días después del lanzamiento, uno de los propietarios del SU7 Ultra sufrió un accidente en la pista.
El 9 de marzo, se publicó en la red social china Weibo un video del accidente del SU7 Ultra. En las imágenes, el vehículo sale de una curva y acelera en la recta; sin embargo, el conductor frenó demasiado tarde, lo que provocó una colisión contra una barrera de neumáticos a una velocidad superior a 120 km/h. Como resultado, el capó, el parachoques delantero, los guardabarros y los faros del vehículo resultaron dañados. Los airbags frontales se desplegaron, garantizando la seguridad del conductor.
Anteriormente, el Xiaomi SU7 (versión estándar) también fue noticia por accidentes en pista en varias ocasiones en China. La versión estándar del SU7 tiene un punto débil en los frenos, que en algunas ocasiones se sobrecalentan en la pista, provocando accidentes. Los representantes de Xiaomi respondieron que la variante estándar del SU7 está diseñada para carreteras públicas y no es adecuada para uso en pista.
El SU7 Ultra es una historia diferente. Los representantes de la compañía confirmaron oficialmente que este vehículo es adecuado para uso en pista. Sin embargo, el fundador y CEO de Xiaomi Auto, Lei Jun, enfatizó la importancia de la seguridad y recomendó encarecidamente participar en entrenamientos formales antes de conducir en pista. Xiaomi aconseja a todos los propietarios del SU7 Ultra que participen en el "Xiaomi Auto Elite Driving Training" para comprender mejor el vehículo.
Según información previa, el Xiaomi SU7 Ultra sale de fábrica con una limitación de software en la velocidad máxima y la potencia de salida. Su velocidad máxima está limitada a 140 km/h y la potencia máxima alcanza los 900 CV (no los 1.526 CV completos). Esta limitación se desactiva después de que el propietario haya recorrido 300 km, una medida que Xiaomi implementa para prevenir colisiones.
Las dimensiones del Xiaomi SU7 Ultra son 5.115 mm de largo, 1.970 mm de ancho y 1.465 mm de alto, con una distancia entre ejes de 3.000 mm. El alerón trasero tiene un ancho de 1.560 mm y una longitud de cuerda de 240 mm. Junto con un difusor trasero activo, el SU7 Ultra proporciona una carga aerodinámica de 285 kg a altas velocidades.
El SU7 Ultra viene de serie con tres motores eléctricos: uno en el eje delantero de 288 kW (386 CV) y dos en el eje trasero de 425 kW (570 CV) cada uno. La potencia combinada del sistema alcanza los 1.138 kW (1.526 CV), con un par máximo de 1.770 Nm. Los motores traseros pueden alcanzar hasta 27.200 rpm. Como resultado, el sedán acelera de 0 a 100 km/h en 1,98 segundos y tiene una velocidad máxima superior a 350 km/h.
Este incidente subraya la necesidad de que los propietarios de vehículos de alto rendimiento, como el Xiaomi SU7 Ultra, reciban una formación adecuada antes de llevarlos a entornos de conducción exigentes como las pistas de carreras.
Gracias a Cars News China puedes ver en vídeo el momento de la salida de pista del Xiaomi SU7 Ultra y el accidente en cuestión.
