Impresionantes vídeos de como funciona el FSD V13.2 de Tesla
El Full Self Driving V13 supone un gran avance y ahora podemos ver esos avances en forma de vídeo. No te lo puedes perder
Tesla continúa innovando con la introducción de FSD V13 para los testers de acceso anticipado, destacando avances significativos en su tecnología de conducción autónoma.
La versión 13.2 introduce funcionalidades clave como iniciar FSD desde el modo de estacionamiento, Autopark en el destino y la capacidad de retroceder. Además, incluye numerosas mejoras menores que refuerzan su capacidad operativa. Pero lo mejor es que veamos algunas funcionalidades en forma de vídeo gracias a la recopilación realizada por Not A Tesla App.
Mayor sensibilidad al entorno
Una de las mejoras más notables en FSD V13 es su capacidad para adaptarse mejor a los vehículos cercanos. Mientras que versiones anteriores, como FSD V11 y V12, se movían para evitar camiones grandes u objetos voluminosos, ahora FSD V13 aplica este comportamiento también a automóviles que invaden ligeramente el espacio del carril. Esta sensibilidad no solo aumenta la sensación de seguridad para los ocupantes del vehículo, sino que también minimiza el riesgo de incidentes al crear un espacio adicional entre vehículos.
Esta característica es especialmente relevante en situaciones de emergencia, donde ese pequeño margen puede ser crucial para maniobras rápidas como frenadas o movimientos evasivos. Con una capacidad de decisión que duplica la velocidad de FSD V12, esta actualización representa un paso significativo hacia una conducción más segura y humana.
FSD Gives Space When Being Passed ??
— FSD Dreams (@FSDdreams) December 2, 2024
I love these thoughtful little touches, even when they scare me?I didn’t see the car approaching pic.twitter.com/uqukREfgf7
Una conducción más natural y defensiva
El desarrollo de FSD apunta a replicar hábitos de conducción humana que promueven la seguridad, como mantener una distancia defensiva. Tesla, además, está trabajando en integrar respuestas a estímulos sonoros, como al claxon de los coches y sirenas de vehículos de emergencia, e incluso permitirá que los propios vehículos autónomos puedan emitir bocinazos cuando sea necesario. Este enfoque en humanizar el comportamiento del FSD no solo lo hace más seguro, sino también más predecible para otros conductores.
Gracias al sistema de entrenamiento de IA de extremo a extremo de Tesla, las mejoras en hábitos defensivos se integran rápidamente en toda la flota. Este aprendizaje continuo refuerza la fiabilidad del sistema, alineándose con el objetivo de Tesla de alcanzar un nivel de seguridad cercano al 99,999%, conocido como el "March of 9s".
Nuevas capacidades en espacios reducidos
Otro avance destacado en FSD V13 es su capacidad para maniobrar en espacios extremadamente reducidos, incluyendo la posibilidad de realizar maniobras en múltiples puntos. Esto es esencial para futuros robotaxis y vehículos completamente autónomos, que deberán operar sin la asistencia humana en situaciones complicadas. Ahora, FSD puede calcular con precisión el espacio necesario para girar o salir de ubicaciones estrechas, lo que representa un gran paso hacia la autonomía total.
Un video compartido por WholeMarsBlog muestra cómo FSD V13 realiza maniobras efectivas en un espacio limitado, demostrando el nivel de precisión alcanzado por esta actualización.
FSD 13.2 can get itself out of some tight spots pic.twitter.com/H6aK7nRGfC
— Whole Mars Catalog (@WholeMarsBlog) December 4, 2024
Enfoque en Hardware de última generación
Actualmente, FSD V13.2 está disponible exclusivamente para usuarios de hardware 4 (HW4), ya que Tesla se centra en optimizar el rendimiento para esta plataforma. Aunque existe la posibilidad de adaptar ciertas funcionalidades para HW3, ello requeriría un modelo más compacto, lo que indica que la prioridad seguirá siendo el hardware más reciente.
Con estas actualizaciones, Tesla refuerza su posición como líder en el desarrollo de tecnología de conducción autónoma. Se espera que FSD V13.2, ahora en fase de prueba, se amplíe a un mayor número de usuarios a finales de este mes o a principios de 2025. Esto marca un nuevo hito en el camino hacia una conducción autónoma más segura, eficiente y completamente integrada en el día a día de los conductores.
