Xpeng lanza oficialmente el X9, un espectacular MPV por 49.900$
La marca china Xpeng presenta su nuevo monovolumen 100% eléctrico, el imponente Xpeng X9
Xpeng ha presentado oficialmente la versión 2025 de su monovolumen eléctrico X9, un modelo que llega cargado de novedades y mejoras tanto a nivel de diseño como de tecnología. Tras una breve fase de preventa iniciada el pasado 8 de abril, el nuevo X9 arranca su comercialización con un precio base de 359.800 yuanes (aproximadamente 49.900 dólares o unos 46.800 euros), manteniendo así el mismo precio del modelo 2024, aunque la preventa comenzó a un precio más elevado, de 399.800 yuanes.
La marca asegura que esta nueva edición incluye mejoras valoradas en 80.000 yuanes (unos 11.000 dólares o 10.300 euros), centradas en aumentar la comodidad, optimizar la experiencia tecnológica y reforzar las capacidades de conducción inteligente.
Gama y precios del Xpeng X9 2025
- Long Range Max: 650 km de autonomía, desde 359.800 yuanes (~46.800 €)
- Ultra Long Range Max: 740 km de autonomía, desde 379.800 yuanes (~49.400 €)
- AWD Performance Max: 702 km de autonomía, desde 399.800 yuanes (~52.000 €)
- Starship Edition (versión tope de gama): 702 km de autonomía, desde 419.800 yuanes (~54.600 €)
Interior más refinado y cómodo
Una de las principales bazas del nuevo X9 es la experiencia de habitabilidad. Se ha incrementado el uso de materiales suaves al tacto, alcanzando una superficie total de 26,6 m² (3,2 m² más que antes). Además, los detalles como botones y molduras incorporan un acabado premium con recubrimiento PVD.
Como gran novedad, el modelo equipa de serie en la primera y segunda fila los asientos “Zero-Gravity” inspirados en la NASA, que prometen reducir la presión en caderas hasta un 22%, las fuerzas articulares en un 36%, la tensión lumbar en un 60% y la carga sobre la columna en un 13%. Además, incluyen masaje de 10 puntos, ampliable opcionalmente a 16.
El acceso a la tercera fila también se ha mejorado gracias a un pasillo central más ancho e integrado con los asientos de la segunda fila. Con una altura interior de 1.360 mm y una anchura de pasillo de 165 mm, los más pequeños pueden desplazarse con libertad. La tercera fila ahora dispone de respaldo y reposacabezas eléctricos regulables de forma infinita, y puede plegarse completamente, ofreciendo un espacio similar al de la segunda fila de un Mercedes-Benz GLE.
Más equipamiento, más tecnología
Entre las novedades de confort, el X9 incluye ahora puertas de cierre suave de serie para las plazas delanteras, una gran pantalla trasera de entretenimiento de 21,4 pulgadas con certificación anti luz azul TÜV Rheinland, sistema de aire acondicionado envolvente, frigorífico/calefactor de 10,8 litros, enchufe de 220V, sistema de karaoke sin micrófono y un sistema eléctrico para plegar la tercera fila con solo pulsar un botón.
En el plano tecnológico, el sistema de asistencia avanzada a la conducción (ADAS) Xpeng Turing pasa a ser estándar en toda la gama. También debuta el asistente visual “Little Blue Light”, que mejora la comunicación con el conductor.
El X9 mantiene la dirección activa en el eje trasero, lo que le permite maniobrar con un radio de giro de solo 5,4 metros, líder en su clase. El confort de marcha también se ha trabajado a fondo, con un algoritmo de compensación 6D para evitar mareos, desarrollado mediante modelos de IA.
Aislamiento acústico de lujo
Xpeng ha invertido 50 millones de yuanes (cerca de 69.000 dólares o 64.700 euros) solo en mejorar 58 aspectos de NVH (ruido, vibración y aspereza), con el objetivo de alcanzar niveles de silencio propios de vehículos que superan el millón de yuanes en precio. La inversión total acumulada en NVH ya supera los 500 millones de yuanes.
Baterías y plataforma
El X9 2025 se construye sobre una arquitectura de 800V y está disponible con dos opciones de batería: una de 105 kWh con celdas NMC y otra de 94,8 kWh con tecnología LFP.
Estética renovada y enfoque premium
La paleta de colores se amplía con los nuevos Nebula Purple, Galaxy Blue y el exclusivo Starship Gray mate. También se puede optar por llantas de 20 pulgadas con centro flotante dinámico.
Con este modelo, Xpeng refuerza su presencia en un segmento en alza: el de los monovolúmenes eléctricos premium. La firma ya ha entregado más de 94.000 unidades en el primer trimestre de 2025, liderando entre las startups chinas de vehículos eléctricos, con modelos como el sedán MONA M03 y el SUV G6 como pilares de volumen.
El X9 busca ahora consolidar esa estrategia en el segmento MPV, donde cada vez más marcas apuestan por propuestas familiares, eléctricas y tecnológicamente avanzadas. Mientras modelos tradicionales como el Buick GL8 o el Toyota Sienna siguen siendo referentes, propuestas como la Denza D9, el ZEEKR 009 o el BYD Xia están ganando presencia. No obstante, el X9 llega con ventaja como uno de los primeros eléctricos puros en su categoría, ofreciendo una combinación de inteligencia y diseño centrado en escenarios de uso, lo que podría suponer una disrupción frente a los MPV tradicionales.
Xpeng también permitirá a los propietarios del X9 2024 actualizar su vehículo con algunas de las nuevas características, como el aislamiento acústico mejorado, los asientos “Zero-Gravity” o el asistente visual ADAS.
