Xpeng y GAC estudian fabricar sus coches eléctrico en Europa junto con Magna
Xpeng, GAC y Magna trabajan para una colaboración a tres bandas que daría como resultado la fabricación en Austria
Magna Steyr, fabricante austriaco especializado en la producción de vehículos por contrato, está a punto de cerrar acuerdos con las empresas chinas XPeng Motors y GAC Motor Co. para ensamblar vehículos eléctricos en su planta de Graz, Austria.
Estos acuerdos permitirán a XPeng y GAC evitar los aranceles adicionales que la Unión Europea impuso en octubre de 2024 a los vehículos eléctricos fabricados en China. Estos aranceles, que oscilan entre el 17% y el 35,3%, fueron establecidos tras una investigación que concluyó que los fabricantes chinos se beneficiaban de subsidios públicos injustos, lo que amenazaba a la industria automotriz europea.
Para Magna Steyr, estos contratos representan una oportunidad para llenar la capacidad de producción de su planta en Graz, que tiene una capacidad anual de alrededor de 200.000 vehículos. La empresa ha estado buscando nuevos clientes para mantener sus operaciones después de que contratos anteriores, incluidos los de BMW y Toyota para la producción del Z4 y GR Supra, se acercaran a su fin.
Se espera que la producción de los modelos eléctricos de XPeng y GAC en Austria comience en junio de 2025, utilizando un proceso de ensamblaje en el que los componentes prefabricados se importarán desde China para su montaje final en Europa.
Estos desarrollos reflejan una tendencia más amplia en la que los fabricantes chinos buscan establecer operaciones en Europa para sortear las barreras arancelarias y acercarse a los consumidores europeos. Por ejemplo, España ha atraído más de 10.000 millones de euros en inversiones chinas para promover el desarrollo de coches eléctricos y energías verdes, con empresas como CATL y Chery ya involucradas en proyectos en el país.
Además, el presidente del Gobierno español, Pedro Sánchez, tiene previsto viajar a China en abril para reunirse con su homólogo Xi Jinping, en un esfuerzo por fortalecer las relaciones comerciales y atraer más inversiones al sector de vehículos eléctricos en España.
En resumen, los acuerdos inminentes entre Magna Steyr, XPeng y GAC destacan la estrategia de los fabricantes chinos para sortear los aranceles de la UE y la búsqueda de Magna de mantener su capacidad de producción, en un contexto de creciente inversión china en el sector de vehículos eléctricos en Europa.
