Volkswagen supera a Tesla y se convierte en líder del coche eléctrico en Europa en 2025
Tesla si que tiene el coche eléctrico más vendido de Europa pero el conjunto de ventas se lo lleva Volkswagen
Aunque el Tesla Model Y mantiene el título de coche eléctrico más vendido en Europa en 2025, el panorama general del mercado ha cambiado de forma significativa. Tesla ya no es la marca líder en ventas de vehículos eléctricos en el continente. Ese puesto lo ha pasado a ocupar Volkswagen, que firma un año histórico gracias a una ofensiva eléctrica mucho más amplia y agresiva.
Volkswagen adelanta a Tesla en el mercado europeo del coche eléctrico
Durante 2025, Tesla matriculó 203.382 vehículos eléctricos en Europa. Una cifra notable, pero claramente insuficiente frente a las cerca de 247.900 unidades vendidas por Volkswagen. Esto supone un crecimiento interanual del 49,1 % para la firma alemana.
La diferencia se amplía todavía más si se analizan los datos del Grupo Volkswagen en su conjunto. En 2025 se vendieron 742.800 coches eléctricos en Europa. Es un 66 % más que el año anterior. Un resultado que deja claro que la estrategia multimarcas del grupo está dando frutos.
Ningún Volkswagen líder absoluto, pero una gama muy sólida
A pesar de no contar con el coche eléctrico más vendido de Europa, Volkswagen ha logrado superar a Tesla gracias a la regularidad de toda su gama. El Volkswagen ID.4 se consolida como el eléctrico más vendido de la marca con 80.123 unidades. Mientras tanto, el Volkswagen ID.7 se ha convertido en el nuevo pilar comercial de la familia ID., con 76.600 matriculaciones en el continente. Además, hace unas horas hemos conocido nuevos detalles del facelit que recibirá el Volkswagen ID.4 en 2026 gracias a unas imágenes que captan una unidad en pruebas.
Este equilibrio entre varios modelos ha sido clave para que Volkswagen no dependa de un solo superventas. Sin embargo, este es un problema que sí ocurre en el caso de Tesla con el Model Y.
El sorpasso comenzó a principios de 2025
El adelantamiento de Volkswagen a Tesla no ha sido puntual. Ya en el primer trimestre de 2025, Tesla cayó a la segunda posición con 53.237 unidades, lo que representó una fuerte bajada del 38 %. En ese mismo periodo, Volkswagen experimentó un espectacular crecimiento del 157 %, alcanzando 65.679 eléctricos vendidos.
La tendencia se consolidó en la primera mitad del año, cuando Volkswagen entregó más de 150.000 coches eléctricos solo en los primeros meses. De este modo, duplicó ampliamente sus cifras de 2024 y alcanzó alrededor del 26 % de cuota de mercado eléctrica en Europa.
El Grupo Volkswagen arrasa con todas sus marcas
El liderazgo del grupo alemán no se explica solo por Volkswagen. Audi se sitúa como la segunda marca eléctrica del grupo, con 223.000 vehículos vendidos, recuperándose con fuerza tras un 2024 complicado.
Škoda es la firma que más crece porcentualmente, con 174.900 eléctricos vendidos y un impresionante +120 % interanual.
Por su parte, CUPRA cerró 2025 con 79.700 eléctricos vendidos, un 66 % más. Destacan las 43.700 unidades del CUPRA Born y las 36.000 del CUPRA Tavascan. Los eléctricos ya representan el 24,2 % de todas las ventas de CUPRA.
Tesla, en clara caída en Europa
El otro lado de la moneda lo protagoniza Tesla. La marca estadounidense ha vendido alrededor de 100.000 coches menos en 2025 que en 2024. Se trata de una caída muy significativa que explica la pérdida de su liderazgo europeo.
Las causas son diversas: la creciente presión de los fabricantes chinos, una gama que empieza a mostrar signos de envejecimiento pese a los restylings, y también el desgaste de imagen provocado por las polémicas públicas de su CEO, Elon Musk. Estas polémicas no han pasado desapercibidas para parte del público europeo.
Tabla comparativa: ventas de coches eléctricos en Europa (2025)
Con tanto número quizás no quede claro del todo, por ello te facilito una tabla que hemos hecho con las ventas de las marcas de Volkswagen y del grupo en conjunto comparadas con las cifras de ventas obtenidas por Tesla en 2025 en Europa.
| Marca / Grupo | Ventas BEV 2025 | Variación interanual | Cuota / Comentario clave |
|---|---|---|---|
| Volkswagen (marca) | 247.900 | +49,1 % | Nueva líder de ventas eléctricas en Europa |
| Tesla | 203.382 | -aprox. 33 % | Pierde el liderazgo pese al éxito del Model Y |
| Audi | 223.000 | Mejora clara vs 2024 | Segunda marca eléctrica del grupo |
| Škoda | 174.900 | +120 % | La marca con mayor crecimiento del grupo |
| CUPRA | 79.700 | +66 % | Los eléctricos ya suponen el 24,2 % de sus ventas |
| Grupo Volkswagen (total) | 742.800 | +66 % | Dominio absoluto gracias a su estrategia multimarcas |
Así veo yo la adelantada de Volkswagen a Tesla
El adelantamiento de Volkswagen a Tesla no es casualidad, sino el resultado de una estrategia mucho más realista para Europa. Mientras Tesla sigue confiando en pocos modelos y en su fuerte imagen de marca, Volkswagen ha entendido que el cliente europeo busca variedad y precios escalonados. Además, una red de concesionarios cercana es clave para el mercado europeo.
Además, el crecimiento de marcas como Skoda o CUPRA demuestra que el coche eléctrico ya no es solo cosa de fabricantes “premium tecnológicos”, sino un producto de masas. Si Tesla no renueva su gama en profundidad y ajusta su estrategia al mercado europeo, este sorpasso podría no ser algo puntual. Podría ser el inicio de un cambio estructural.
Está claro que el Grupo Volkswagen ha sabido jugar sus cartas. A pesar de tener un inicio dubitativo en su era eléctrica ha sabido mover ficha y posicionarse como uno de los grupos que más coches eléctricos vende en Europa. La variedad de modelos y marcas ha permitido que aunque sin destacar cada mes en la lista de coches eléctricos mas vendidos su acumulado ha permitido incluso superar al todo poderoso Tesla.
