Una usuaria de Tesla cambia su coche por un BYD y hay cosas que echa de menos
Mahican Gielen vende su Tesla y se compra un BYD pero hay muchas cosas que ahora echa de menos de su antiguo coche
La batalla por liderar el mercado de vehículos eléctricos se recrudece, y en Europa, BYD toma ventaja sobre Tesla. En 2025, las matriculaciones de Tesla en el continente han sufrido una caída significativa: casi un 50 % en abril comparado con el año anterior.
Este declive se ha visto potenciado por una mezcla de factores: un desgaste de imagen de Elon Musk, acusaciones de partidismos políticos y decisiones empresariales controvertidas, que están pasando factura no solo en titulares sino también en las ventas.
Ventas en países clave
- Suecia: en mayo se desplomaron un 54 %, con apenas 503 unidades matriculadas.
- Alemania: durante el mismo mes, ventas bajaron un 36 %.
- Francia: cayó un 67 % interanual.
- También se observan descensos importantes en Portugal (–68 %), Países Bajos, Dinamarca, Reino Unido (–36 %).
A pesar de un repunte en Noruega gracias al lanzamiento del nuevo Model Y (+213 %), en la mayoría del territorio europeo Tesla sigue perdiendo terreno.
BYD aprovecha la oportunidad
En contraste, la marca china opera un crecimiento vertiginoso: en abril, BYD matriculó 7.231 vehículos eléctricos, superando por primera vez a Tesla (7.165 unidades). Esto representa un aumento interanual del 169 % en eléctricos puros y del 359 % si se incluyen híbridos enchufables.
Además, BYD está ampliando su presencia en Europa, con modelos competitivos como el Seagull/Dolphin, a partir de unos 23.000 €, y prepara plantas de producción en Hungría y Turquía para esquivar los aranceles.
Testimonio real: una médica danesa cuenta su experiencia
La radióloga danesa Mahican Gielen, de Hjørring, vendió su Tesla Model 3 tras tres años de uso, motivada por “el rumbo político” de Elon Musk y un deterioro en el valor de reventa tras una fuerte bajada de precios.
Pagó originalmente unos 44.100 €, pero lo vendió por solo 19.400 €, para financiar un BYD Sealion 7.
- Aspectos positivos: destaca la solidez del acabado — comparable al de un Mercedes — y la presencia de botones físicos que echa de menos en Tesla.
- Deficiencias: percibe que el software es menos intuitivo y la experiencia de carga es menos cómoda — el Sealion requiere abrir manualmente la tapa del puerto — y extraña funciones como el descongelado de cristales vía app y el "Modo Santa", que divertía a sus hijos.
Aun así, considera que BYD supone un impulso positivo para la industria europea: “muchas marcas europeas me parecen aburridas… estas hacen cosas nuevas”.
Interpretación y perspectivas
- El desgaste de imagen de Tesla es real y está lastrando sus ventas por la notoriedad política de Elon Musk .
- BYD no solo compite en volumen, sino que ofrece calidad percibida, tecnología asequible y amplia gama, lo que está catapultando su popularidad en Europa.
- El caso de Gielen ejemplifica cómo factores indirectos (como la imagen del CEO y la experiencia posventa) influyen en la elección del consumidor y marcan tendencia.
Muchos analistas creen que, para que Tesla recupere terreno, debe renovar su gama de modelos, reforzar su imagen, y quizás considerar una producción local en Europa para reducir costes y aranceles.
Europa está viviendo un punto de inflexión en el mercado de eléctricos: mientras Tesla enfrenta una fuerte erosión en ventas y reputación, BYD emerge como una alternativa sólida y competitiva. Testimonios reales, como el de Gielen, refuerzan la narrativa de un cambio en las preferencias del consumidor, donde imagen, precio, fiabilidad y experiencia real de uso cuentan más que nunca.
